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正点的钟声响起，我用眼睛打开了一扇门，原来是多年没见的老同学......
刚开始也很疑惑，这不是喜剧电影才敢播的情节吗？如今怎会落在我的身上，思来想去带着十万个问号我决定走开了，毕竟谁都不敢确定那份独有的“尴尬”。
不过，让我有机会收拾这份“尴尬”从某种意义上而言也是一件有趣的事情，毕竟人生如戏如果懂得演绎，戏里戏外悲欢离合都是精彩。
只不过这一切都离不开由广汽传祺举办的今年最硬核试驾之旅，“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动，它能让你体会到什么叫“勇者无畏行者无疆”，勇敢的人是不会有任何畏惧迎接任何挑战。
我们告别城市，来到广汽传祺的乌鲁木齐工厂参观，这里占地总面积33万平方米（约500亩）承担着整车和零部件两大部分的生产职能。
因为坐落中国西北部的，不仅进一步扩充广汽传祺产能，同时也为广汽传祺打开西北部地区市场，为传祺的百万年销量目标提供坚实后盾。
怀揣着对大自然心生畏惧的精神，我们将测试车辆油箱加满并贴上封条，用一箱油驾驶钜浪混动家族影酷、影豹、全新第二代GS8车型，穿越塔克拉玛干无人区的公路S254线，这是一条塔克拉玛干东部的腹地，亦是目前世界上施工条件最恶劣、施工难度最大的公路之一。
它之所以够成为“真空”地带，与这里的“地理防线”有着密不可切的关系：塔克拉玛干的漫漫黄沙是第一道防线，极易陷车的浮土区是第二道防线，重重险峻的断崖是第三道防线。
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公路沿途领略了许多人一生都未曾见过的绮丽风光，细微的沙粒在狂风之中翩翩起舞，就连影酷、影豹、GS8混动版都沾上了它的影子，这无疑是大自然对人类工业产物的一种宣泄。
一路上307公里无信号，33万平方公里为无人区，更有接近80℃的超高地表温度，这对于汽车而言，无疑是一个天然的极限试炼场。
但值得庆幸的是，在这接近极限的环境下，我们依然能泰然自若的坐在车内，将空调制冷调制24℃，风速5档欣赏赏心悦目的美景，而这一切都是基于主持人4.6L/100km的实测油耗（官方实测4.28L ）所以钜浪混动可以在高油价的时代下平衡掉“高油价”的烦恼。
钜浪混动这套硬核技术是广汽传祺正向自研的GMC2.0混动系统，采用串并联系统，拥有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势，而这次挑战当中，无疑也印证了钜浪混动的绝对实力。
好奇的孩子也许会好奇，智慧时代下何必不躺平在家，非得负重前行？
诚然，时过境迁如果没人为你负重前行,谁有资格“躺平”？驾驶带有钜浪混动的广汽传祺 ，在恍恍惚惚之间仿佛告诉我，这些年走进了太多的戈壁荒漠，但唯独这块是我所见识过的最隐蔽、最安静、最神秘的一块......
最后能够顺利穿越塔克拉玛干无人区，也证明安装在影豹、影酷身上的钜浪混动系统有着功不可没的意义。它采用的阿特金森循环，具备超15.6超高机械压缩比再配合快速精准电动进气的VVT，可以极大的节约车辆功耗。
而广汽传祺第二代GS8也使用上了THS动力分流式的混合动力技术，这套技术跟丰田上面的那套也是大有不同，广汽传祺的工程师们把THS与2.0T涡轮增压引擎进行了“融合”最后我们就得到一辆可以成功穿越塔克拉玛干无人区的第二代混动GS8。
无可否认，在当下时代眼花缭乱的各种动力方式中很容易让人剑走偏锋，但我时常跟身边朋友说选择最多人的选择，则可把风险降到最低。广汽传祺的“钜浪混动”就是其中一种，它历重重试炼，成功征服塔克拉玛干无人区，全面展现了硬核实力。
假如说你正在考虑购买一辆混合动力汽车，不妨考虑下广汽传祺的钜浪混动家族，它用覆盖面广的车型布局告诉当下消费者，传祺造的不仅是车，是一代人的“梦想”，更是真正意义上的一箱油能跑1285公里！
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