两周年OTA升级，汉家族的六大升级福利让人眼馋

比亚迪汉可以说是比亚迪迄今为止最具传奇色彩的车型之一，它是中国品牌首款“均价、销量双25万+”的车型，领跑中大型轿车与20万+高端新能源轿车两大市场，创造出了一个个的销量神话。如今恰逢比亚迪汉诞生两周年，汉也迎来了属于自己的全新OTA升级，这些功能让老车主们欣喜若狂，也让很多路人转成了比亚迪和汉的粉丝。

全新六大升级，福利羡煞同级车主

本轮OTA升级，比亚迪汉家族迎来了全新六大升级，车辆新增了“HWA高速驾驶辅助功能dTCS分布式牵引力控制系统”两大高阶配置，“DiTrainer教练模式、全场景智能语音、NVH主动声、智能上下电”四项智趣功能。六大升级于7月29日起开启小规模用户内测及首批媒体试驾，将在8月起各款型分批次陆续开启正式推送。

这些功能上的升级，让比亚迪汉不仅在出行安全方面带来了更加全面和高阶智能化的表现，更是在舒适性、人机交互上有了新的变化，能让车主们体验到又开上了新车的超值的感觉。两年来，汉家族围绕智能出行、人机交互、用车体验三大维度，已经累计进行了17次OTA升级，让OTA成为了汉的一大卖点，成就了一段佳话。

两大高阶驾驶辅助，到底如何安全？

在本轮的OTA升级当中，HWA高速驾驶辅助功能和dTCS分布式牵引力控制系统是事关安全驾驶方面的重大升级项目，其中，HWA高速驾驶辅助功能辅助驾驶员进行舒适驾驶，通过ICC智能领航可以让车辆在0-130km/h范围内进行巡航控制和车道居中保持，实现自动跟车。另外，它还加入了ILCA交互式变道控制，用户通过拨动转向拨杆，在系统开启的情况下车辆就能自动判断时机进行变道，大大提升了自动驾驶辅助系统的实用性和易用性。

而dTCS分布式牵引力控制系统，则专为新能源汽车而生。它可以更大程度发挥电动车电机大扭矩直给的性能优势，电机响应dTCS扭矩请求的速度提升了约10倍，可以让轮胎时时刻刻都拥有较高的抓地力，尤其是当路面因为路面附着物不同而导致的车辆两侧的摩擦力不同时，它还能改善车辆的加速稳定性，有效提升车辆加速的高舒适性与稳定性，提升驾驶安全性。

四大智趣功能“上车”，更懂车主的智能伙伴来啦

除了两大高阶驾驶辅助系统很有看点外，本轮OTA升级的四大智趣功能也非常重要， DiTrainer教练模式、全场景智能语音、NVH主动声、智能上下电四大功能的上车，都大大提升了用户的智慧用车体验，甚至会让用户们有一种开上了新车的体验，足可见OTA升级只要玩得好，车辆在全寿命周期内的竞争力会大大提升。

先来看DiTrainer教练模式，它能够联动车机端与手机端，制定了“城市伴驾、高速护航、爱车关怀”三个维度四项功能，车主能够自主选择功能方案的组合以及提醒方式，在护航的同时真正理解用户需求。而全场景智能语音，则新增连续对话、可见即可说、四音区功能，为全家出行增添趣味性与便利性。

NVH主动声技术可能大家比较陌生，它是比亚迪声学团队历经多间技术积淀，自主开发出的一套比亚迪的标志化声学系统，其中国风的NVH主动声，借鉴汉朝流行乐器古筝的音色设计上下电声与行人警示音，凸显了智能座舱的高级格调，大幅提升整车的美学价值、奢适驾乘品质及豪华感受。

最后是智能上下电功能，顾名思义，既车辆的启动和关闭操作变得智能化了起来。用户第一次打开左前门，踩下制动踏板，即可挂挡行驶。停车可按启动按钮下电，也可在档位处于P档时，使用电子钥匙在车外闭锁下电，车辆的上下电因此也变得无感化，车辆的启停一气呵成，大大提升了便捷用车体验。

总结：

本次OTA升级带来更加智能便利的功能体验，前所未有的智能驾驭感受让车主享受到真正的科技座驾的实力，而比亚迪汉也因此圈了不少新粉。一直以来，质疑OTA升级是“事后打补丁”的声音就不绝于耳，相信通过这次OTA升级，会让不少人看到原来OTA真正的作用和能力在于不断升级车辆功能，让车辆常开常新。