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如今，人们对个性的展示愈发强烈，改装、美容、贴膜改色、甚至是痛车，无非都是通过汽车展现自我、展现个性的一种方式。
不同的颜色，所展示的含义也不大一样，比如斯巴鲁的拉力蓝、法拉利的跃马红、奔驰AMG的银色、保时捷的“粉猪”……每一种车身颜色都有其内在意义，这也让颜色和涂装有了更深刻的含义。而且，得益于汽车美容业的不断进步，如今想给车身改色，非常简单，只需要前往贴膜店，在成千上万种颜色中选一个自己喜欢的配色方案，剩下的交给技师就好。
换色同样出现在各大著名的影视作品中，《特工007：明日帝国》中就曾出现过一辆可以将车身隐形的“透明色”，当时人们还把“一键换色”当成一个科幻场景，似乎只能出现在一些未来电影中，而在如今，宝马却将其变为现实。
7月25日，“科技·灵感” BMW iX Flow数字创新媒体见面会上，年初在北美消费电子展上惊艳亮相的BMW iX Flow首次来到北京，且作为世界首台变色概念车，BMW iX Flow通过“电子墨水”（E-ink）技术，车身颜色可以在白色与黑色之间切换，或者是改变车身颜色纹路。相信初次看到这项技术的人，一定会为眼前的现象感到惊叹。
按照宝马的说法，目前的黑/白两色切换只是为了方便测试，未来可变车身技术将拥有更多的颜色选择。听到这个说法，现在最头疼的可能就是车管所了,以后行驶证上的颜色怎么备案呢？
广大消费者大家最关心的当然不是备案，而是这项技术是不是噱头，如果不是噱头，那么变色车身的量产可能性有多大？把这些问题搞清楚前，咱们先了解一下变色车身的原理。
喜欢看电子书的人应该知道Kindle，虽然它的屏幕只能显示黑白两种颜色，但是由于屏幕不会产生蓝光，所以对眼睛比较友好。而宝马这款iX Flow上面，用的也是类似的技术。
其原理类似于我们日常接触的电子原理，就是在屏幕的表面附着了体积很小的“微胶囊”，其厚度大约与头发丝的直径相等。在这其中封装了带有负电的黑色颗粒和带有正电的白色颗粒，这样在不同颜色之间的有序排列之下，大家看到的颜色就会产生变化。
听起来是挺容易的感觉，但做起来的时候，问题就来了。这种技术用在电子书中没有问题，毕竟成本有限，但要是作为电子屏幕替换普通的车漆，那就复杂得多了，如何规避开车身上的各种线条，才是最难的部分。
为此，宝马特意将E-ink 薄膜被划分成无数小三角形，不仅能更服帖，还能以三角形为单位变换颜色。而要把这种技术安装在车身上面，也不是一般工人能够做到的。要将电子纸切割成三角片段，为了保证切割精度，原厂采用了激光切割技术，切好的电子纸段要一片片贴在车身上。后续还要进行防尘防水处理，其工艺难度可想而知。
那很多小伙伴可能就会有疑问了，这种技术仅仅只是让车身颜色改变，为了达到酷炫个性的目的？答案一定是否定的，年轻消费者也未必就会为了这种所谓的个性化去买单。实现车身一键变色只是电子水墨技术的一种体现，通过这项技术的运用，还可以实现对于车辆的状态的实时监控，还能根据颜色的变化提升舒适性，降低电气系统能耗。
在这辆BMW iX Flow上面，除了电子墨水在车漆表面的应用以外，宝马集团还展示了在数字互联领域的最新数字化成果，包括22年全新发布的主题模式（My Modes）、BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）、全新视觉形象的BMW智能个人助理等对未来豪华出行的个性化畅想。
作为宝马不断探索创新的例证，BMW iX Flow将BMW数字化灵魂“外露”于车身表面，将个性化提升到前所未有的高度。
那么问题来了，我们一直所说的“数字化时代”，究竟又是一个什么样的时代呢？又该由谁来定义所谓的“数字化时代”？
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