全新本田XR-V实车亮相：内外全面升级，本田的销量又稳了

本田在中国市场的“双车战略”，真的是玩的挺好的。

虽然大众是“双车战略”的始作俑者，但是丰田和本田却是将“双车战略”发挥到极致的品牌。这也难怪，对于重要的细分市场，“一车两吃”，的确为这些车企们，获得了不错的销量，市场占有率也是不断提升。

而近日，作为本田双车战略下的车型之一，东风本田XR-V正式亮相，今天我们不妨一起来看看。

从外观上看，全新本田XR-V的前脸拥有令人耳目一新的变化，首先可以发现它的进气格栅采用了和奇瑞瑞虎8plus相似的点阵式设计，相比现款车型精致感提升明显。两侧的大灯组造型更加犀利，给人时尚而动感的印象。

侧面的惊喜在于它升级了尺寸更大的轮毂，造型上采用双五幅设计，另外它还采用了抓地力更好的马牌轮胎。不过整车的尺寸变化并不大，预计车内的实际使用空间并不会有所提升，后排的腿部空间依旧会比较局促。其长宽高具体数据为4380mm、1790mm和1590mm，轴距则为2610mm。

新车在车尾灯组部分使用了新潮的贯穿式设计，并对其进行了黑化处理，配合底部包围处的镀铬饰条，看上去识别度不低。

内饰部分，新车延续了一贯的“小气”特点，悬浮式中控屏尺寸仅为9英寸，和目前流行的大屏相比它的存在感并不强。车机内置3.0智导互联系统，支持百度CarLife、导航、蓝牙电话等功能。内饰颜色摆脱了现款车型的沉闷感，采用冲击感较强的撞色设计，为座舱增添不少活力。

动力上，新车继续搭载1.5L自吸动力，动力参数表现一般，仅为95kw。和外观与内饰方面给出的惊喜相比，这样的数据未免令人有些失望。传动部分，与发动机匹配的是一台CVT变速箱。

写在最后

总的来说，全新本田XR-V的产品力表现还是不错的，但是重点还是看售价，那么再加上全新缤智今年也将会推出，二者携手，大家觉得会让本田的销量更上一层楼么？