顶配不到29万，比亚迪海豹能翻起风浪吗？

比亚迪海豹的出现，是我们所有人都想见到的。自主品牌里终于有一台能硬刚特斯拉Model 3的车型了，续航更长、做工设计更好，加速还不弱。

新车今天正式上市，补贴后售价区间为20.98-28.68万元，共计推出4款车型，这是关于它你不得不知道的几点：

海洋生物系列和军舰系列区别

关于海豹很多人对它的定位其实依然不太清晰，甚至很多人还期盼它能推出DM-i版车型。这里做个解释，目前比亚迪的海洋网其实是分为了海洋生物系列和军舰系列两个不同的分支。

军舰系列用的是插电式混合动力，例如像驱逐舰05。而海洋生物像是海豚、海豹这类的车型都是纯电定位的车型。同时诞生于e平台3.0意味着它只会是一台纯电车型。

海豹独特的设计风格

关于设计，大家都会有同感，就是海豹完全是一台不同于比亚迪以往设计的车型，在它身上你找不到以往比亚迪的设计元素。

举个例子，以往的汉、秦PLUS，或多或少会给你脱胎于燃油车的感觉，而海豹则一看就是电动车。

这里除了封闭式前脸的设计以外，最重要的是它的车身比例，因为是纯电车平台所以海豹不需要留出太多机舱空间去放置发动机，所以你会发现它的车身比例非常协调，四个车轮尽量布置在四个角落。

车身尺寸4800/1875/1460mm，虽说车身长度并不夸张，但轴距却达到了2920mm，会给你一种天然的优雅感。

未来还有更高性能的运动版车型

根据配置不同，海豹有三种动力和续航版本，零百加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，CLTC续航里程也有550公里、650公里、700公里可选。

为了匹配它如此强悍的加速性能，配备的是马牌SC7轮胎，是马牌最新一代的运动轮胎，在抓地力上的表现非常出色，不过对于双电机版最大功率390千瓦的动力来说，它235mm的轮胎宽度就稍微窄了一些，这或许是为了平衡续航和加速。

并且根据比亚迪的内部消息，未来它们还会有一款海豹的赛道版车型，会在底盘调校、刹车、外观等部分做更多性能化的调整，对于追求性能的买家可以再等等。

好用也好看的内饰

如今比亚迪在内饰的豪华感营造上已经非常出色，之前的汉EV就给了我很大惊喜，来到定位更新潮的海豹上，就更加加分了。

门板的拉手是模仿水滴设计，整台车都是这种非常温馨的浅色配色，加上全新造型的方向盘，还有水晶挡把。如果用特斯拉Model 3来对比，那么海豹就像身处于精装房内。

并且海豹并没有跟风，将很多物理按键都集成在屏幕里面，常用的物理按键你随手都能找到，这里我想说个观点，其实物理按键只要设计得当，甚至会比触控按钮或者屏幕操作更有档次。

不过海豹也并非完全完美，在之前静态拍摄时，海豹的全玻璃顶天窗就非常热。这里炫技的意思其实大于实际作用，看起来很有科技感的玻璃车顶在夏天会非常炎热，网上甚至出现车主高速往玻璃顶上浇水的滑稽画面。

但能做玻璃车顶，意味着它的车身强度足够出色，没有了车顶的横梁，依然能保证安全。

关于比亚迪海豹你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。