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这个让人第一眼看到不知道该说什么的小车就是 思皓E10X,目前还在预售阶段,预售价格区间为3.99-7.89万元。我们拿到的试驾车是次顶配的豪华型,目前预售价格7.29万元。从外观来看,这台车和很多的同级别车型一样,身材非常小巧,前脸采用了电动车常用的封闭式设计,但有着中部的黑色装饰,看起来还不算特别单调乏味。我们拿到的这个版本的大灯还是卤素光源,但是带透镜,亮度还算是可以,顶配车型采用了LED大灯。
从侧面来看,这台车有着比较明显的四轮四角的设计,比较符合这个级别小车的设计理念。在这个高配车型上,思皓E10X还提供双色车身,低配车型则只能选择单色车身。轮圈的造型很有意思,采用了大面积的封闭式设计,也是为了降低风阻的需要。在车身尺寸方面,这台车为3650/1670/1495mm,轴距为2390mm,比
如果单看尾灯附近的区域,这台车还是能够给我一些飞度的味道,但如果将目光移到后包围的位置,就有点当年比亚迪F0的感觉了。“C”字型的前后包围相呼应,看起来还算是青春靓丽,虽然这台车吸引的基本上都是50岁以上的中老年男性吧。别问我怎么知道的,在大街上开几圈就知道了。
在内饰方面,这台车给我的第一印象就是配色大胆,运用了很多车身同色的撞色处理。而最显眼的这两块屏幕,则是高配车型专属,低配车型并没有配备屏幕。做工用料这些就不用说了,虽然这是一台7万多的高配车型,但和4万的低配车型也没太大区别,中控面板和门板都是硬塑料材质,不过造型还算是好看,实用性也还可以。
这台车的让我觉得有待改进的地方就是这个空调的控制,虽然很多这一类的小车都把空调控制集成在屏幕里,但使用起来很不方便,不如保留一些实体按键。再加上这块屏幕的灵敏度比较一般,使用起来有时会比较着急,但好在有语音控制,识别度还是比较高的。
接下来咱们聊聊座椅,当然是织物材质,这个想也不用想,但我觉得主驾驶位也不支持高低调节就有点不够意思了。一体式的运动座椅看起来不错,但实际乘坐起来,头枕给人的感觉比较不舒服,颈椎被架空,很容易感到疲劳。同时这台车的方向盘只支持上下调节,不支持前后调节,一般人很难找到一个合适的驾驶姿势
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