2022款林肯Z i享 尊耀版点评

在国内主流的豪华车市场中，传统的BBA向来都有着难以撼动的地位，宝马3系、奔驰C级、奥迪4L均有各自的优势和特点。放在以前确实没什么太理想的选择，直到全新林肯Z上市时，比预想更低的起售价、超前理念、豪华感的营造令人眼前一亮，它在年轻人关心的颜值、智能科技、动力、舒适豪华、空间等各个维度，可谓都没有短板。今天组长点评的是2022款林肯Z i享 尊耀版，它是林肯Z车系的顶配车型，落地开回家在34-35万元之间。

【满意】 1.这个车的外观造型很好的融入了我心中那个，美式加长豪华车应有的样式，整体造型在时尚精致的同时，又有一定的复古韵味。 2.车头的贯穿式日间行车灯与车尾的贯穿式灯组，隐藏式门把手，翼子板上的ZEPHYR的徽标，后视镜底部的镀铬装饰，这些小细节形成了小呼应，有点小高级的感觉。 3.车内的这块超大尺寸的屏幕，初看很惊艳，并且照顾了副驾乘客的观感。清晰度、质感、流畅程度都不错，冲这个屏幕可以给内饰一个好评。 4.林肯品牌的座椅，绝对是细节控的最爱，24向调节功能的真皮座椅基本上可以满足任何挑剔者的需求，你总可以调到一个自己所喜欢，且舒适的坐姿。 5.后排的空间表现很充裕，且座椅很柔软，还有独立空调和化妆镜，值得一提的是，空调还有香氛系统，在人性化方面做的不错，这些小细节可以很好得讨女性用户的喜爱。 6.主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 7.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以很好的帮助驾驶员把控车身距离，并且成像质量较高，畸变控制也不错。 

【不满意】 1.顶配了都没有配备电动尾门。 2.后排座椅靠背无法进行角度调节。 3.现阶段优惠幅度较小，可以在等等。 4.按键式换挡需要一定时间适应。

【驾驶体验】 林肯Z搭载的是2.0T发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376牛米，传动匹配的是8AT变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成虽然零百加速6.8s，但是在初段表现基本感受不太出来，它初段调校的还是那种侧重于舒适性的表现，更加照顾一些后排乘客的感受。但是一旦速度起来，中后段的表现则完全展示了它的实力，后续动力源源不绝。 底盘调校也颇有一些传统美系车的感觉，在市区行驶时，遇到一些细碎的颠簸可以轻易化解，但如果偶尔要进行一些激烈驾驶，它的侧向支撑也相对有力，支撑性不错，整体的底盘质感还是有一定水平，表现不错，符合这个价位应有的表现。 

【乘坐体验】 前排得益于24向调节功能的座椅，以及加热通风功能，可以获得舒适的乘坐感。后排空间表现绝对属于同级别车型中的第一梯队，且座椅软乎，乘坐方面的表现可圈可点。 

【油耗】 油耗表现在10个油左右，整体还是符合高功率2.0T发动机应有的油耗表现的。 

【优惠】 目前优惠在1w左右。