纯电SUV市场的“搅局者”？零跑C11越级体验成功出圈

新能源汽车销量继续飙升，零跑汽车势如破竹

乘联会发布数据显示，6月国内新能源乘用车零售销量达53.2万辆，环比增长47.6%。其中，纯电B级SUV上险数量的排名很值得我们关注。虽然第一名依旧是Model Y，但主要是因为特斯拉新车交付通常被放在第一季度。而在近几年备受热议的新势力造车品牌中，零跑C11在6月的上险量直接达到了5990台，势如破竹，蔚来ES6以4716台的成绩位居其后。

凭借过硬产品力，强势突围

国内新能源汽车的竞争日趋激烈，只有产品力足够强才能在这个水深火热的市场中立足。与其他新势力汽车的思路不同，零跑汽车是一个技术型新势力品牌，这就注定了它要花费更多的时间来积累认知与口碑，赢在未来，需要厚积薄发，“厚积薄发”这一点就很好的体现在了零跑C11的销量走势上。自从零跑C11发布以来，从早期的低销量，到如今的月销近6千，它的整体销量是上升趋势的，这就说明品牌的知名度和产品口碑都在不断向上积累，而销量的上升离不开足够强的产品力。

最为亮眼的是零跑C11的智能化表现，在智能座舱和智能驾驶上都属于同级别车辆第一梯队。智能座舱方面，零跑C11搭载了高通骁龙8155车规级芯片，可以同时进行多项任务的高效处理。车内搭载了10.25英寸仪表屏，12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，三屏联动。零跑C11左侧A柱上还配备了人脸识别摄像头，可以秒速识别人脸ID，根据不同驾驶者的喜好，将车内各项功能调节到合适的状态。

在智能驾驶方面，零跑C11全系标配10个车身摄像头，5格毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个人脸识别摄像头，可以实现360度无死角探测。并且全系标配并线辅助、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、疲劳驾驶预警等功能，后续还可以在OTA升级中实现更多功能。

超高性价比，销量节节攀升

在售价上，零跑C11尊享版和性能版售价分别为20.98万元和22.98万元。其中，尊享版CLTC续航里程610km，很好地解决了用户续航焦虑的问题；性能版续航里程百公里加速成绩更是达到了4.5秒，满足了一票性能爱好者的需求。与Model Y相比不分伯仲的性能表现，加上如此丰富的配置，放到以前，一定是要大几十万的车型。而零跑C11的售价再次展现了它充足的诚意，坚持技术路线加上优越的性价比表现。从这点来看，零跑C11乃至后续零跑C01的销量都值得我们拭目以待。

在竞争越发激烈的B级SUV市场，零跑C11凭借着自己过硬的实力，再重重包围中脱颖而出。零跑C11足以成为这个细分市场中一匹强势黑马，可以刺激整个行业产品的不断发展和进步，将更多更好的产品带给用户。