无惧100℃极限温差挑战，蓝鲸iDD展现全温域硬核实力

最近，在新疆吐鲁番进行2022夏季新能源车测试，有40款以上的新能源车集中测试。项目围绕高温条件下车辆基础性能、日常使用以及智能系统三大场景展开，主要是测试高温条件下车辆的极限性能。夏季新能源车测试就像照妖镜，汽车实力怎么样，一照就出来了。

在2022夏季新能源车测试的高温加速测试以及高温极速测试中，UNI-V 2022款、UNI-K iDD表现优异，与特斯拉、蔚来等头部新能源车型一起，领跑排行榜。

的测试已经很硬核了，但是长安汽车觉得这个测试还不够强，设计了一个更加硬核的测试来见证蓝鲸iDD混合动力系统，也就是“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”活动。

7月29日，长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站“1秒跨100℃ 温差极限挑战”活动盛大开启，这个活动的测试标准非常严苛，对蓝鲸iDD混动系统的实力要求非常高。测试到底有多难，小编将具体的挑战内容和大家简单分享下。

这个测试有3个板块，第一个板块是

第二个板块是

第三个板块是

蓝鲸iDD混动系统的实力究竟怎么样？极端环境下对消费者的出行有何影响？通过这三个版块，消费者都能得到答案。

在极端温差的环境下，电池和全车所有零部件都必须经得住考验，蓝鲸iDD混动系统开发的电池预约加热和电池自动保温技术可以让UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动，而零部件在极限温差下的杰出表现，也让严寒酷暑对车辆的影响降到最低。

在极热条件下，UNI-K iDD依然保持了良好的加速性能和稳定的动力输出。UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统，包含蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，可以实现97%的最高传递效率以及590N·m的系统最大综合扭矩，高效率和强性能是理所当然。在车辆爬坡的过程中，UNI-K iDD的动力非常强劲，电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力，轻松上坡不在话下。而在加速过程中，蓝鲸iDD的电机反应非常及时，瞬间发力，百公里加速时间8.1s下的加速度非常迅猛，推背感也很强烈，还可实现200km/h的最高车速。

在馈电状态，蓝鲸iDD混动系统的表现和满电基本一致，蓝鲸NE1.5T混动专用发动机底蕴深厚，6挡电驱变速器，换挡平顺，低电量下的高速行驶仍然能保持一个非常优秀的动力稳定性，也就是“失速”这个问题是不会出现在UNI-K iDD这款车上。

经过这场严苛的测试，蓝鲸iDD混动系统极限温差正常运行，极温条件下加速爬坡，低电量平稳输出，整体表现非常突出，消费者不管是在何种极端温度环境下的出行，都得到了非常好的一个保障。

极端温度下表现只是长安汽车“全温域”的一个体现，蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，蓝鲸iDD优势为“全场景”，在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好，在低电量时，动力一致性也很好，没有明显衰减，以六速混动为用户呈现超能体验。

长安汽车的新能源发展是非常稳健的，在官方全面的资源保障下，长安汽车正一步一个脚印，踏实地向上突破，长安汽车推出长安深蓝和阿维塔，实现品牌的焕新。长安汽车全域产品提速，在2025年之前将推出30余款产品。长安汽车也掌握了核心的技术，搭建出全新的生态并且坚定不移地进行数字化转型。在转型的过程中也不忘将眼光向外，积极开拓国际市场。从这些关键性的举措下，我们也可以体会到科技长安的技术魅力，也见证了长安汽车转型，向世界一流汽车品牌迈进的决心以及实力。

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