奥迪S4试驾：扮猪吃老虎的性能车

目前，我们经常提及消费升级，所说“升级”，简单理解就是换一辆更好的车，或者换一辆不同功能的车，这是由你自己的需要决定的。自然，多数人换车都是竖向提高，例如车系水平和价格升级。少数人会追求自己的爱好，比如从家用车升级到高性能车。我的一个朋友就是这样，准备在不久的将来获得 奥迪S4 （ 参数 丨 图片 ）。

外观设计

奥迪S4车前部分首先能够看见黑色蜂窝前中网，中间镶嵌着标志，两侧都是LED在前照灯组里，整个前侧仍然应用家庭设计语言。当你来到车身侧边时，你可以看到车门中间的一条坚硬的腰线从前边一直延伸到后边。车门下边上升的腰线与19英寸轮圈相匹配。整个车身仍然耐用。

奥迪的照明配置也有较高的标准。安装矩阵LED前照灯还具有响应式高光和近光、随动转向、自动前照灯和前照灯清理功能。尽管缺乏前雾灯，但前照灯带来了雨雾模式功能，确保了驾驶安全。

对于车身的侧边，紧凑运动已经成为我的期望。没有太多花哨的设计，直腰线，略微滑回车顶设计，看起来像普通的B级车。但是，在19英寸多辐轮圈、银色外后视镜和红色制动卡钳的支持下，仍然有强烈的作战攻击气氛。

原轮胎规格为255/35R19.宽轮胎可以提高抓地力，低扁平比可以提高操控性。尾端形状和A4L仍然有很大的区别。比如，在行李箱的顶部添加一个固定的小鸭尾巴不仅可以提高高速驾驶的稳定性，而且还可以使尾巴看起来更三维。排气是一个双边布局，外界扰流板装饰板，仿佛强调了这款车的性能。

内饰

层面，在A在4的基础上，工艺和材料更为精美，方向盘从NAPPA皮革材料包裹，许多或碳纤维装饰条，需要1500元，液晶仪表盘1200元.3英寸全尺寸，中控屏10英寸.1英寸，选装B&O高品质扬声器，前座手机无线充电，HUD抬头一看，座椅用真皮材料包裹，后排座椅按比例放下。

后排座椅的舒适度如何？我认为高性能汽车领域相当不错。这款奥迪S477/187/14mm，轴距是2826mm。后排的舒适度很好，可是长期驾驶一定很不舒服，因为这个奥迪S4是一款性能，总体调节比较运动，因此地面晃动时比较硬，舒适度非常一般。

红色的方向盘S4标致，看起来时尚动感，总体设计理念稳重，充满运动风格。

与奥迪对比，前排座椅A前排座椅动感的时尚，前排座椅可以电动调节前排座椅部支撑调整，可以在一定程度上消除疲劳。

奥迪S4配置独立的后排空调，后排头部安全气囊，后排出风口，后排空间的性能非常出色，遗憾的是，中间有一定的凸起，影响舒适度。

奥迪S4将无法获得标准化的高端辅助驾驶系统，包含360度全景图像、自动泊车和全速自动巡航系统，甚至 奥迪A4L 适合于中高配置的主动制动也已成为付费项目，后者的标准疲劳监测不再提供。此外，在一些操纵协助配置中，如可变转向比，奥迪S4也会比奥迪A4L贵上1500元。

动力

动力是这款车的亮点之一，它使用3.0TFSI涡轮增压发动机，配置全时四轮驱动，最大功率为260kW。依据官方数据，100千米加速时间为4.7秒，这个数据比一般的性能车好些，所以在操纵层面可以达到随时待命的动力水平，超车也会让司机有信心。

在舒适模式下正常驾驶时，其汽车转速很少超过2000rpm，变速器都是主动升档。您可以感到它的换挡动作，但没有明显的挫败。方向盘力反馈有点轻，有些像游戏机模拟赛车的感觉。在制动方面，就他们的测试车而言，足部感觉非常线性，前六个活塞的制动卡钳的确不那么存在。

就油耗而言，奥迪S4不是特别省油，工信部100千米综合油耗8.6L，平常假如跑更多的市区，油耗会更高，综合能力在12L。平常主要跑高速，城市道路不是特别拥堵，油耗达到10.3L。

此外，与普通对比A4而言，S4Avant调节风格和有关硬件规格也应该更为强势，例如低23mm运动悬架、六活塞制动卡钳、运动分动箱操纵左右车轮动力分配通过多个离合在后轴、声波更飙升的排气等，可以给驾驶员带来更单纯的体验。

总结：扮猪吃老虎的性能车

如今，越来越多家庭有着一辆以上的汽车，富有的司机在选择汽车时不再受限制，特别是更有资格的年轻人会考虑让一辆性能优异的汽车成为自己的汽车。S作为一款性价比极高的汽车V6型号值得考虑，它还有一个优势——外观确实很低调，不看银耳，很容易被视作A4L，这时，只需一脚油门，优雅地让瞧不起它的人惊落下巴。

简而言之，对我们大多数人来说，我们应该买一辆性能特别平衡的车，每一点都要占据一点，例如优良的空间，出色的动力，良好的燃油经济性，优秀的安全性能。但如同我们所说的，这只适用于绝大多数的消费者。自然，事情必须有另一面，很多消费者追求独立，他们更注重自己的想法，奥迪S4你会买吗？