降维打击的奥迪S4：配V6+8AT+纯正quattro

作为市场上着名的豪华车品牌，奥迪的产品性能一直非常出色。在喜欢运动和追求性能的消费者中，S系列的确有着一定的地位。今日， 奥迪S4 （ 参数 丨 图片 ）2022款3.0TFSI，看看这辆车是不是你梦寐以求的车。

首先，我们从买车着手。这辆车的官方指导价是48.08万，我们在山西地区可以打1000元的折扣，那样折扣后的裸车价格是47.98万，其次是购置税42460元，保费(交强险950元，商业险8610元)，车船使用税1920元，牌照费500元，最后全款选购这款奥迪S4需要花费53.42万。

外观设计

因为它是一辆燃油汽车，前中网的进风口不能完全关闭，所以我们能够大概看到它的正面样子。六边形中网格栅是奥迪家族设计S4Avant该模型变得更加平坦，含有蜂窝格珊，而且似乎的梯形格珊中心似乎有毫米波雷达。目前，前灯的结构还不够全面。

国内加长版增添了极其舒适的搭乘感受，但延长的车身也导致了一些底盘质感的不平衡。S4回到奥迪A家族的标准尺寸。4770/187/1404mm，轴距2825mm，你可以清楚地感到，标准轴版的后侧应该更灵便，底盘应该更紧，整体感觉应该更高。轮圈为19英寸，尺寸不是很大。净重和离地间隙控制在适当的水平。

内饰造型基本一致

S4的内饰风格与外观一致，尽管整体造型与外观一致A4L保持一致，但在一些细节上依然突出了身份。仪表台整体造型扁平，根据出风口有特点，显著加宽了车内的视觉宽度A4L不同，S4车里使用了大量的碳纤维材料，与A4L木纹和金属装饰板看起来更有性能。此外，方向盘下边也有明显的“S4”标志，还是有一定的辨识度。

在信息娱乐层面，悬浮在中心的10.1英寸触摸屏MMI信息娱乐系统，包含实时导航、智能语音、手机互联等主流功能其中，手机互联除开CarPlay外，还支持AndroidAuto，实时导航是12.在3英寸数字仪表盘中，能够同步显示速率、时间或多媒体分屏。

红色的方向盘S4标致，看上去时尚炫酷，十分运动。座椅的性能也很好。前排座椅具有一定的时尚感，标配脚部支撑调节，大大提高了舒适感。后排空间的性能很好，但奥迪的老问题——平台中间有一个突起，这依然影响后排的乘坐舒适性。

动力

奥迪在动力层面S4搭载了代号EA839的3.0TV6机头，原装状态下的动力参数为354Ps/500N·m；传动部分与由来相匹配“AT大佬”采埃孚的8AT变速箱，官方发布的零百加速度为4.7秒。可是德国车总是喜欢“反向虚标”因而，自己测量比官方加速快一点也不奇怪。

整车75%以上的车身选用65%高强度钢，全系列配备前/后头部气囊。在智能安全辅助系统层面，配备了ACC自适应巡航系统，LDW安全配置，如车道偏离预警系统和奥迪整体预安全系统城市版。在被动安全层面，该车配备了全方位的8个安全气囊。

毕竟这款车是出了名的，因为晚上试车，视野也不是最好的状态，着手开车的时候还是有点放不下。毕竟超出400马力“家伙”，不是一般的。随着深入的体验，让我惊讶的是，最多五分钟，我有一种从陌生到熟悉的感觉，内心欢呼，忍不住夸赞“丝滑”！这款8速双离合变速器绝对是最好的，而不是我们平时接触的双离合。

采埃孚8AT手动自动变速箱，官方100千米加速时间为4.7秒。不仅如此，这款奥迪S4还配备了冠状齿轮中央差速器全职四轮驱动系统，以进一步保证动力的稳定性。悬架部分前后均配备多连杆独立悬挂。尽管悬架调节较软，但可以实现速率增益，在高速切割弯折时可以及时提高支撑，以确保车身的稳定性。

燃油费用

奥迪S均值100千米实测油耗12.4L左右，针对全时四轮驱动车系来说，这类油耗是可以接受的。加95

市场环境

2019款AMGC434MATIC旅行车特别版

从竞争产品的角度来看， 宝马3系 旅游版并未发布，但梅赛德斯-奔驰在国内市场上拥有相对丰富的可选，包含C200和C2602款常规动力车系，甚至之前AMGC434MATIC旅行版也短暂引进(售价65(.38万元)。假如奥迪可以S4Avant引进国内，无疑将是国内性能旅行车市场最佳选择之一。

总结：降维打击的奥迪S4

奥迪在国内旅行车市场的产品引进速率一直很快，假如是现金奥迪的话S4Avant如果你能来中国，你就不会缺少新车型。从市场角度来看，梅赛德斯-奔驰在国内旅行车市场拥有相对丰富的可选车系，包含C200和C2602款常规动力车系，假如奥迪能够S4Avant引进国内，将与AMGC434MATIC旅行版(售价65.38万元)直面抗衡。