奥迪S4试驾：3.0T+8AT带机械差速

如今，多数人买一个搭载V6发动机车需要认真考虑，受限于不低的价格，必须考虑各个方面。这时， 奥迪S4 （ 参数 丨 图片 ）映入眼帘。它可以满足家庭的基本需求。一个优秀的使它具有大部分汽车无法追上尾灯的加速性能。它已经着陆50万多年了，可以接孩子买蔬菜，并且不怕路上叫嚣的汽车喇叭声。或许这是最划算的V6车系。

外观设计

2022款奥迪S4已经属于B9一代S4.中期改装车型，并完成了年度改造后最新年度车系，去年底才登陆中国进口车市场。

实际上，不论是旧款还是镜头中的新款，奥迪S4.它真的没有宝马那样激进，是M头，即便和宝马在一起M340i相比之下，它外表看起来也很像一个勤奋好学的好青年，并非运动型肌肉男。

此外，此车仍然保留了最新的黑色六角形进气口和最新的运动前保险杠设计。再加上西丽灯的形状，可以说整车的外观有着非常强烈的运动感。在车身侧边，除开肌肉发达的车身侧线和最新的车身轮眉外，汽车还应该有更丰富的车身侧边包围设计，使整车看起来更低。

内饰

车的风格很讨厌年轻人的爱，配有红色Nappa真皮座椅，坐在上面很容易引起驾驶欲望。在科技体验层面，配置12套.3英寸彩色全LCD仪表屏，正前为真皮方向盘，支持换挡拨杆功能。中控屏选用悬挂式设计，尺寸为10.1英寸，支持车联网，但自身家族车机系统需要提升，在行驶过程中会有卡顿现象，使用起来还是手机互联更香。

一旦你坐在车里，紧握方向盘，你就想踩油门，传出阵阵声音。实际上，正是这样的内饰和动力装置，以及强大的四轮驱动吸引了朋友们花很多钱购买。

总体来说，奥迪S4的总体水平值得肯定，没有其他车系那样明显的缺点。或许很多人会认为奥迪作为一款高性能汽车S油耗会比较高。确实奥迪S为了追求性能，在油耗上或多或少会有点偏高。

悬浮样式的10.1英寸液晶显示器保证了整车的科技感。在功能方面，其性能也相对到位，支持车联网、手机互联和语音识别操纵。在配置方面，拼装前座加温/推拿、主驾驶员和副驾驶员座椅的电动调节、车里30色氛围灯和感应行李箱。此外，不同的车主可以根据自己的车辆要求选择个性化配置。HUD抬头显示，前座手机无线充电B&O音响等等。

奥迪S选用4座椅材料Nappa真皮座椅整体看起来较为高端，整个座椅包囊得很好。作者将前座座椅调整到合适我的坐姿(作者个子173cm，重量58kg），前排头部空间1拳零2指。下面，作者进入后排，后脚空间2拳零2指，头空间1拳零1指。这辆车的空间性能处在规则水平。

奥迪S42022款3.0TFSI版本座舱Nappa真皮座舱，电动6向调整，副驾驶员座椅电动6向调整，腹部和腿部支撑，加温和按摩功能。运动风的一体式座椅，纹路缝合更转向，其对身体的支撑非常到位，有一个大天窗，具有很好的照明效果，但也提高了级别感。

动力

有着六个“尊严”的3.0TV6发动机可以造成354马力和500马力N·m澎湃动力，配合8速，tiptronic带有纯机械中央差速器的自动变速箱quattro全时四轮驱动系统，可以促进S4Avant实现4.9破百成绩。

你可能会担忧高性能汽车的汽车成本，汽车维护成本一般由燃料成本、保险费和维护费组成。如果你在五年内驾车10万公里，首先计算燃油成本，这辆车的官方油耗水平是800千米8.6升，依据车主反馈，其实际油耗会更高，城市和高速路的综合油耗在100千米10升左右。它应用95号汽油，目前浙江是8.96元/升，其总油钱为77056元，均值每年1511元。

针对底盘部分，选用前四轮驱动设计，四轮驱动形式为全时四轮驱动，并具有机械扭距限滑差速器。很多朋友都看到了奥迪S在沙滩上迅速行驶，也不奇怪，它完全有这样的水平，具有很强的抓地力和转弯时的压地力。

在运动模式下，最突出的表现是声波驱动力的直观觉得以及方向盘的力反馈。有声波，但声音不会爆炸，这听起来不太好。与舒适模式对比，变速器将持续降低2个挡位，并有明显的挫败感。汽车转速始终保持在最佳扭距输出范围内。通过每一个感观，你可以刺激你的肾上腺素，并随时准备引燃你的热情。与舒适模式对比，方向盘也明显变重，这是我最喜欢的感觉。

在几类性能模式之间转换，我们越来越体验到这款车的一些精粹，在S+在模式和手动换挡的驾驶状态下，随着持续降档和速率拉升，在高亢的轰鸣声中，它给我带来了一波又一波的快乐和快乐。

总结：3.0T+8AT带机械差速

融合目前的情况，奥迪使用了更多“瓦罐”那也是奥迪能够成为中国一线奢侈品牌的原因之一，为其在国内旅行车的市场地位奠定了基础。作为实用价值，奥迪S4Limousine目前国内三厢版售价48.08万，一般情况下，Avant车型都会比Limousine车型要贵一点，我猜想新车的价格可能在55万元左右。