宝马高端旅行车终换代，配3.0T，水泥灰车漆M卡钳，比三厢更实用

前言：汽车市场称得上全能的车型并不多，在价格有限的情况下难以做到全面，不少车型都是有其侧重点的，比如城市SUV兼顾了家用性和油耗性，但越野通过性有限，只适合在城市行驶，遇到非铺装路面就有点难为它了，又比如轿跑车型，颜值一流回头率高，但后排空间表现的确是不如同级轿车的，牺牲了一定的空间来成全颜值，但依旧是存在全能车型的，比如旅行车，虽然小众但它各方面都表现到不错，豪华型旅行车兼顾了空间油耗家用性，以及动力操控性。

宝马高端旅行车终于换代，配3.0T发动机，水泥灰车漆M卡钳，比三厢更实用或不超60万！宝马5系 Touring，这是宝马旗下的一款高端旅行车，对标的是奥迪A6 Avant，不过它在路上出现的几率是比较低的，毕竟60多万的价格很多人都会选择更低价格的5系，但买它的人都是懂的人，7系底盘全系高功率发动机，德国进口的制造品质。如今全新的5系旅行车也来了，不过目前只限于在海外发布，有喜欢瓦罐车的消费者可以一起来看看。

首先从外部来看，对于一台旅行车外观是尤为重要的，设计得不好看起来不协调，严重影响视觉美感，而宝马虽然在旅行车上虽不如奥迪沃尔沃有名气也有基础，但其设计并不差。从前脸来看，和全新5系轿车版是如出一辙的，很多设计元素都是一样，双肾式的前进气格栅，搭配双L型的LED日间行车灯，已经成为标志性宝马设计，，另外应用了M套件风格以及熏黑式设计，并且车漆都很有特点，水泥灰车漆或是深蓝色车漆，都很有质感。

全新的5系旅行车的侧面，在本人看来其设计是略微优于奥迪和沃尔沃，因为它显得很轻巧而且更显修长感，这次的设计还是挺成功的，也没有老款的那种厚重感，变得更加年轻时尚，这也是全新5系轿车的变化点。全黑色的装饰还是比镀铬装饰要好看的，特别中年轻人的口味，轮毂也是达到了20英寸内置有红色的M卡钳，视觉感上做得很到位，尾部倒是看点不多，和5系轿车版是一样的，悬浮式的LED尾灯比较美观。

反倒是这个内饰并没有多大的看点，特别是全新5系已经上市这么久的情况下，看惯了轿车版再来看旅行版，“如出一辙”的设计风格，但就市场口碑来说还是颇受好评的，没有奥迪奔驰那么强的科技感，但人体工学做得很细致，比如12.3英寸的中控大屏，再次优化的第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，用起来很好用，而且功能方面都很全面，整个内饰也保证了进口的水准，用料采用皮质和木纹饰板为主，树立起不错的豪车标杆。

说到实用性，三厢轿车版是不如旅行版，旅行车在后排空间和后备箱空间得到了一个完美的统一，其后排空间谈不上行政级的宽裕，但坐下三个成人感受都挺充裕，而且座椅还是采用Sensatec 2.0工艺处理，皮质的触感和出色的缝线工艺，乘坐舒适性很高，而一个可观的后备箱，进深很长可以保证充足的载物空间和便利性。

在动力方面，目前所公布的海外版本中，该新车提供2.0T燃油版、3.0T燃油版、2.0T插电式混合动力引擎，前面两台都是大家熟悉的发动机，目前也都用在宝马530i和宝马540i上面，动力还是很强劲的，还另外新增了新能源动力，算是一个迎合市场的举动，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统，动力依旧是前排设定。最后，对于全新的5系旅行版，已经做到了比较全面的产品力，对此期待？