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在众多的日系品牌中，斯巴鲁算是和中国市场渐行渐远，对于铃木的那种被迫放弃的不同，斯巴鲁则从未认真对待过中国市场，所有的主力产品全部放在了北美。所以直到现在，斯巴鲁也没有国产的计划。或许也是因为独特的魅力，斯巴鲁国内仍然有着比较固定的用户群体！而在最近斯巴鲁也正式亮相全新一代的“WRX”，这款车采用了极具个性化的设计风格，比如出厂就带有全运动包围，更有拉力赛的既视感。
图中的这款车就是斯巴鲁全新一代的WRX，还是先简单的熟悉一下整部车的外观！确实初次看到这款车就与常规车型有明显的区别。不能说是另类，只能说是非常小众。在整个的车头部分，造型相对比较扁平，格栅已经更换成了多边形设计，内部的组成为网状修饰，中间有亮色装饰条连接大灯组，形成一体式设计，带有非常强烈的时尚和运动气息。除此之外，新车的机盖上还设计有进气口，日系改装车的效果彻底得到了展现。下方是三段式设计组成了它的前包围，与奥迪的设计颇为相似！
尺寸上并是这款车的优势，毕竟它是一款主打操控的运动型轿车！全车并没有设计明显的腰线，但是整个的立体感还是非常的突出，前后隆起的轮眉也不像竞品那样以圆润的结构呈现，而是采用了一种接近不规则的布局，顶部是溜背设计，轮毂为条辐式设计，轮眉则采用黑色塑料材质，战斗力方面瞬间拉满！到了车尾，明显会感到更加复杂，尾翼换成了双层造型，双三角形的尾灯，尺寸小，但效果却是非常精致！下方在线条分割下层次感很强，底部有扩散器设计，两侧是双边共四出尾排。拉力赛的味道实在太过浓烈！
内部风格，新款WRX虽保留了常规的布局，但对于科技感有了全新的认知。除了配备了全液晶的仪表盘以外，还在中间位置上增加了一块11.6英寸液晶屏，功能强大，支持手机联机，当然如果和竞品比起来确实有些小巫见大巫的感觉。这点小编必须要说明一下。两侧是空调出风口设计，外围加入了镀铬装饰条包裹，也算是突出了新车的时尚感！
上图可以看到整个座椅已经全部更换成了座舱式的布局，舒适度略微不足，但是整个包裹性上堪称完美，这也是斯巴鲁属性所在！但是在后排则完全不是，对比之下后排要更注重舒适性。
最后再看动力上，新车搭载了斯巴鲁非常擅长的2.4T水平对置发动机，其中它的最大马力达到了275匹，峰值扭矩为349牛·米，并且为了提升它的可玩性，新车提供了手动挡，包括机械手刹也成为标配，而自动变速箱则是可模拟8速CVT无级变速箱，并且标配四驱系统。新车未来依旧会以进口车的身份引入国内！
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