轩逸靠什么问鼎销量冠军？当然是硬实力！

东风日产王牌车型，51万辆的年销量占据整体品牌一半左右，同时还是国内市场所有车型的销量冠军，轿车、SUV、MPV甚至包括新能源在内。比荣威传祺这样的小众品牌整体销量还高，这是相当恐怖的数据。

那么轩逸有什么魔力，能够让广大消费者认可？通过具体分析就会发现轩逸的优势所在。

先从外观说起，日产准确抓住了消费者年龄的变化，年轻人成为汽车购买的主力，随之改变的就是对汽车审美的变化，老一代天籁商务化气息浓重，中庸厚重的风格不再受欢迎，日产果断出击，主动寻求改变。新一代产品全部像年轻时尚靠拢，所以我们看到了全新设计的轩逸，天籁，奇骏，完全看不到过去一丝痕迹。

日产的平衡性做的恰到好处，既做到向年轻时尚转变，又防止运动化的过度延伸。因为日产明白自己的品牌定位就是家用买菜车，在时尚的基础上，中庸大气才是最佳选择，标新立异的设计只能取悦一小部分消费者的青睐，从而失去大多数的潜在目标人群，家用车还得是中规中矩。

轩逸是家族化设计的受益者，轩逸与B级轿车天籁的外观如出一辙，对轩逸而言这是莫大的帮助，A级的价格享受B级的颜值，车主岂能不喜欢？

把目光再转移到内饰，小尺寸悬浮式中控屏，空调实体按键，机械档杆防尘套，没有采用时下流行的大屏，触摸，电子档杆。从照片看效果一般，但是实车内饰氛围营造效果好。坐上驾驶位的那一刻，立马感受到温馨的氛围，而不是冷冰冰的，只有巨大的屏幕。功能区域分配合理，比例线条舒展柔和，没有一丝突兀，视觉效果舒适，与外观相互呼应，家用车才是正确的定位。

提到轩逸就不得不说空间，日产的传统优势就是舒适度和空间，“大沙发”的美誉由此而来。第十四代轩逸在老款的基础上空间再次升级，是同级别中的顶级水平，座椅舒适度更是继承了日产的传统，柔软舒适。

轩逸还具备一个巨大优势——油耗低，基本是同级别油耗最低，小熊油耗中轩逸的平均油耗为6.84L/100KM，只有朗逸1.4T和昂克赛拉1.5L能相之媲美。轩逸低油耗口碑有多好？是网约车最佳选择之一！对于普通家用车，油耗是关键的影响因素，从最近层出不穷的新能源车型就可以看出油耗对家用车的影响。

以上优势让轩逸竞争更具优势，却不是轩逸最大的杀手锏，价格低才是轩逸致胜的最关键因素。两代车型同堂销售让轩逸价格区间跨度大，起步价低，特别是上一代经典轩逸直接杀入10万以内，与自主品牌进行厮杀，新一代轩逸定价合理，几乎有过多的溢价，大幅提升轩逸的性价比。

没有完美的汽车，轩逸优点多，缺点同样不少。首当其冲的就是日产备受诟病的CVT，顿挫，异响，脱档，冷保护，质量不稳定，你没有看错，CVT变速箱有顿挫的缺点，成功丢掉了CVT最大优点。CVT的问题已经严重影响日产品牌的销量。

轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，从2006年就开始使用，中间跟随排放标准变化而进行技术升级，可谓是一款老资格的发动机，按照正常逻辑，这样一款经过长时间检验的发动机质量应该非常稳定，但是这款1.6L的发动机并不省心，最著名的就是烧机油，自然吸气发动机出现了涡轮发动机的故障，相当少见。

最后就是安全性，日产乃至整个日系的安全饱受质疑，新款轩逸的安全性未知如何，但是老款的日产车型安全性确实一般，皮薄馅大就是对日产的称呼。

轩逸这么多的缺点为何还能保持高销量？消费者对轩逸的口碑成两极分化，分为网络和现实口碑。

网络上面信息透明，来源广，凡是关注轩逸的，都有喜欢汽车的爱好，对各品牌优缺点信手拈来，轩逸缺点自然清清楚楚，所以对轩逸的评价不可能高。

现实中的口碑截然相反，口碑信息更多来自于身边人的口口相传，且可信度更高。相比于轩逸的总销量，出现故障的概率可以忽略不计，身边车主碰上故障的概率更低，所以绝大多数都是好的口碑。

轩逸是很明显的市场导向研发的车型，准确抓住市场的需求，满足消费者的喜好，而专业人士要求的机械素质，轩逸并不符合要求，因为日产明白，提高机械素质对提高销量没有任何用处，日产的潜在车主也不是这些专业人士，而是喜欢舒适大空间，油耗低，高颜值的普通消费者。