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丰田 皇冠在海外重启,也意味着丰田高端阵营的重新布局,从中不难看到丰田对于自己新的定位。目前的丰田给人的印象与以往大不相同,以往总说风格保守效果省油,但是从新皇冠来看,可谓时尚运动并且性能强悍,这个风格不知道什么时候变过来,但是不得不说目前的丰田有些以往 大众 的味道。发布以后海外版新皇冠的实车也迎来下线,目睹时质感如何呢?
新皇冠的大胆之处,一来就在于颠覆式的设计,前脸后腚依然能看出丰田的元素,不过整体的气质大不相同,显得十分犀利十分前卫十分激进,特别跨界版车型巧妙的双拼色涂装,对比 保时捷 卡宴的颜值也不在话下,真的是绝了。轿车溜背式的造型也呈现出激烈的运动感。中网上引入丰富的菱形条纹,与上侧和灯组形成一体的饰条互相辉映,充满了艺术效果。
尾部的线性贯穿尾灯也很有灵性。配合宽体车身以及隐藏的排气效果,运动而不失优雅。至于内饰丰田在皇冠上耍了一个小机灵,丰田敏感的嗅觉闻到双联屏是目前大家喜欢的设计,因此借鉴了这个设计,但是又没有完全借鉴,不是用一块屏而是用两块屏幕拼接在一起形成双联屏的视觉,成本降低了不少,不点亮的时候真得跟 奔驰 一模一样,不过一点亮中间还是有点分界黑边。
除了屏幕稍微有些缺憾,整个面板采用皮革处理,挡把也很新颖,精简了空间,大量的按钮都取消了,视觉很清爽,的确媲美自家高档车型 雷克萨斯 ,对比同级的 凯美瑞 以及 亚洲龙 ,皇冠的内饰绝对碾压。呈现出气派与时尚,略带一些优雅与奢华,这也是皇冠的新定位。后续亚洲龙估计就无了。至于动力丰田掏出了压箱底的宝贝。
全系都是混动,一套是2.5升混动,这个司空见惯, 汉兰达 以及凯美瑞都在用,另一套则是新颖的2.4T混动系统,匹配6AT变速箱,带来硬派越野级别的爆发力。对比之下,大众类似定位的车型CC顶配版的性能也显得逊色了,大众在发动机上真的输了,输得那么突然,一时间还反应不过来。预计这款车会在10月份以进口形式引入,目前暂没有国产计划。
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