挺能整，奇瑞捷途X90Plus 2.0TGDI版

捷途给人的感觉那就是会来事，对于市场敏锐度亦或是说洞察力那是相当的迅速，刚刚在上海车展上展示的新款X90Plus就是如此，单看展示车本身灯具不开启的情况下确实是较为平淡，但是灯具一旦通电，这视觉效果就开始显现了，果然是挺能整的。

仔细观察了一下，媒体拍摄实车可能是因为媒体日的原因，实车并没有通电，因此很多细节未能得到完整体现，大灯上沿是流水转向灯带，当然现场实车无法启动，预估日行灯还是位于雾灯框内竖立设计的四颗LED灯源，由于全LED大灯亮度效果不错，捷途对于雾灯确实也不是非常在意，因此日行灯基本都设计在雾灯框内。

全新设计的尾灯，在通电之后视觉效果就相当不错了，顶端是贯穿式灯带，外框直接全包覆一圈，内嵌紧密的多根竖立式LED灯带，远看的话还真有点高档车的错觉感。

而尾灯凑近看就能发现也是下了相当多的功夫，外侧和灯带之间都设计了密密麻麻的小Y字型底灯（实际上与捷途X70Plus是一脉相承的设计思路），通电之后才能看出整体效果，同时注意前一张图，高位刹车灯直接就是JETOUR的字母显示。

内饰方面与捷途X95开创的内饰风格完全一致，但是有一个非常细小且不易发觉的改动，就是屏幕下方也就是空调出风口那段凸出更多，出风口略微朝下，导致整个型面都突出一些，这个细小的改动不仔细看很容易忽略，笔者亲自体验了一下，还真别小看了这个细节改动，不光是为了造型需要，甚至还有其实用化的价值存在，手掌可以临时将其当作支撑扶手，虽说抓不住，但是手掌可以直接包覆顶住，例如遇到急刹状态，能提供一定的支撑力，还真是有些意想不到；同时副仪表台装饰板也重新设计。

至于其它细节改动不是非常多了，方向盘左侧下端的功能键区域型面做了适当的修改，特别是镀铬包边的出现，提升了不少质感，另外就一个不易察觉的大改动就是整个车门衬板的造型彻底修改，这可以说是整个内饰中改动大的部分，不仔细对比还真就忽略了，但是对于整体氛围的提升那是大有裨益的。

动力方面展示车确定是2.0TGDI版发动机，动力参数方面没有什么惊喜，与之相配的依然是7速湿式DCT变速器，顶配是SONY音响+8扬声器、主驾电动+加热+腰托、双区域自动空调、第三排独立空调、米其林轮胎、车道偏离预警系统、BSD盲区监测、电动感应尾门、氛围灯、侧气囊+侧气帘、手机无线充电、电子换挡、EPB+Autohold、方向盘换挡、4G+车载Wifi、车载微信、北斗和GPS双模定位导航、语音交互系统、AR实景导航、人脸识别、AEB主动刹车系统、APA自动泊车系统、ACC自适应定速巡航，上市时间计划是第三季度，目前还没有准确的上市时间披露。