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前两天我看到网上有人在讨论法系车,好多人都说法系车多么多么好,国内销量差是因为国人不懂车之类的。说这话我就不同意了!作为国内第一代标致308车主,我想表达一下我的看法!
标致308这车,优点只有两个,一个是底盘整,就算我当时开了十几万公里了,那底盘丝毫松散的迹象都没有;另一个是皮糙肉厚不怕剐蹭,不像日系车这么娇贵。初次之外,剩下的几乎全都是缺点了。
尤其是小毛病真的多,在八万公里之后,小毛病陆陆续续全出来了,八万到十三万公里,我跑修理厂去了十几趟,其中三次是保养,其他都是修车!前摆臂支架换了,油底壳漏油换了,发动机支架烂了换了,气缸密封圈换了,前轴油封漏油等等等等,基本小毛病都在发动机周边,修了个遍!
最可气的是,有一天我路过买车时候的那个4S店,想去洗个车,结果工作人员告诉我说:你不来保养不能在我们这里洗车,好家伙,从此下决心卖掉换车,标致,呵呵,我再也不碰了!
哦,对了,还有个标致的标准故障——发动机亮黄灯,我们都是自己解决的,就是找个没人的地方,把发动机踩到六千转,保持三分钟,然后熄火再重新点火,故障灯消失,搞定!也就是说,想买法系车,你起码得有一定的动手能力,你得会解决一些常见的小故障!
还有,我们车友群里,原来一百多辆标致308,后来大家要换车,反正我认识的,没有一个再换法系车了,这就已经很直观地说明问题了。”
(以上内容来自网友)
首先,我查了一下某车辆质量投诉网站的统计,其中2012款的标致308,车主所投诉的1224个质量问题当中,有922个都是在投诉空调制冷差,很多车主表示多次维修也没有解决。除此之外,被投诉得比较多的,就是发动机和变速箱的问题了,比如发动机烧机油、发动机异响、变速箱顿挫,变速箱异响、变速箱亮故障灯等等。
其次,车辆质量这东西,本身就存在一定的运气成分,有可能你们都是同一天提的车,结果别人的车开了5w公里没出啥大毛病,你的才开了1w公里就大修了发动机、变速箱。所以如果想要完全客观地评价一台车的质量好坏,我觉得很难。
另外,法系车的毛病到底多不多?这个问题我不敢下结论,但是可以肯定的是,法系车的维修确实比较麻烦,因为法系车的设计有点儿“反人类”,甚至有可能你为了换一个小零件,就需要拆另外的3个零件,因此在不少修车工眼里,法系车简直就是噩梦般的存在。
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