极氪001探店：首批车主很受伤，升级后变“真香”？

极氪001，一款舆论口碑经历了”过山车“般跌宕起伏的新势力话题车型。刚推出时惊艳四方，大家都夸它是巨人杀手，是新势力纯电车的标杆。很快后来，这款车车机、电池、设计缺陷等问题开始越来越严重，口碑急转直下，销量也一同暴跌。再到后来，极氪官方宣布了一大堆补偿措施，包括新车换电池，车机芯片免费升级到8155之类。在经历了一次大型车机OTA升级之后，现在的极氪001，又被人重新冠以”真香车“之名。

所以我们想搞清楚一个事实：现在的极氪001到底是个啥状态？车机修好了吗？看车的人对它有什么评价？现在的极氪，到底和网络上传达出来的那个形象相比，有什么不一样？

店很小，人很多，销售很忙

跟传统品牌不一样，极氪的店很喜欢开在大型商场或者高档写字楼里，这跟小鹏之类的其他新势力的做法是一样的。我们探访的这家店，就在一家大型商场的显眼位置。可能是这家商场的租金太高，又或者是其他什么原因，这家被称为广州中心城区最漂亮的极氪体验店，实际面积其实很小。跟旁边卖化妆品的店相比，只是人家的三分之一大小。

但那么小的店，里面也塞下了两台展示车，一台黑色一台蓝色。现场体验的人非常多，有拖家带口的，也有一看就是新婚夫妇的，也有不少年轻人绕着车评头品足。总的来看，看车的人的平均年纪普遍不大。

刚进店我就发现一个问题：这家店只有1个销售，面对2台展示车，不少的体验人群，这位销售明显有点忙不过来，甚至于黑色展示车车头挂着的“极氪001”展示车牌，也都耷拉了下来，露出了展示车牌后面的，挂着粤E的绿色车牌。

现场倒是有两位全程黑着脸的保洁阿姨，在不断地来回拖地，擦拭车身上的各种指纹。现场有人尝试着询问这两位阿姨一些问题，得到的，全是一张黑脸，以及爱答不理的回应。总的来说，这家店给我的感觉是，很忙，而且有点过于忙碌了。

新车机感觉如何？8155怎么升级？

鉴于销售根本没有注意到我的存在，我可以很自由地倒腾体验车的系统。极氪001的初版车机我用过，那个卡顿简直让我开了眼界，网上流传的诸如几分钟才能开机，操作严重卡顿等，在初版车机上全都是事实。现在，网络舆论又说，ZEEKER OS3.0下的车机操作非常丝滑，甚至比问界M5那套鸿蒙车机都要丝滑流畅。

店里这两台001的车机操作和各种功能的速度，大致和小鹏P5差不多。没有卡顿，打开APP的速度也算得上正常。如果和初版车机相比，可以说新版车机压根就像换了个系统一样流畅。但就目前这套车机的流畅度和业界顶尖水平比，那还是有差距的。

当然了，新车机的流畅度基本上不需要担心什么了，只是我发现一个问题：两台展示车都没有打开头灯，但一台车的车机界面是正常的日间模式，另一台则是夜间模式，而且亮度相当低。销售表示车机的模式是按照车头的环境光传感器检测到的光照量自动切换的。这就奇怪了，正如大家所见，店里的光照条件十分好，但为什么有一台车，车机居然是夜间模式呢？这难道又是一个BUG？

极致性价比，和话不离口的8155

在车里折腾了大概20分钟后，这位忙碌的销售终于过来了。正如我之前猜测的一样，这位销售开口的第一句话，就是8155.接着就是一通解释，8155是什么，有多厉害，装了8155的车有多稀少，8155能给车机带来什么。哪怕我明确跟他说，我不知道什么是8155，他仍然在极力地想让我明白，8155是当今全球最先进的处理器，是同价位里唯一的存在。

既然说起了8155，我顺便问了下关于初版车主要怎么升级8155的事。销售是这么说的：车主要自己去极氪APP里面打申请，然后极氪再按照提车的先后顺序给你通知具体什么时候到哪家店去换芯片。我问了个问题：如果这位车主不懂APP呢，销售很隐晦的表示，如果车主自己不主动在APP上打申请，那就没法换，名额会留着，但极氪厂家，并不会主动联系车主升级车机的事。

在讨论完了8155后，销售开始跟我介绍这车的性价比有多高。当然作为媒体，我很清楚极氪001的产品力和性价比，但这位销售的话，总让我感觉到相当的浮躁。这位销售无论说到什么，始终不离一句话：在30万级，全国都没有任何一台新能源车能跟我们比性价比。这车你买到就是赚到。

这位销售也很自豪地说，现在就算全款买车，也要等4个月提车，如果你选装了空气悬挂，那要等半年才能提车。是因为太多人买了，极氪生产不过来。这话其实没毛病，极氪001目前的订单堆积确实严重，极氪自己的产能也确实严重不足，001这车性价比也确实是30万内数一数二的高。

销售说的都是事实，但总给人感觉，他的推销方式不像是在卖一台主打高端体验的30万级别的车，而更像是在卖一台10万出头的家用车。不过这位说嗨了的销售无意间说漏了一句：他是从吉利过来（极氪）的，当时极氪组建终端销售团队的时候，从吉利，沃尔沃和领克店，都抽调了一批销冠过去。当然，这个我们无从考究。

看车的人都在关心什么？

打发了销售后，我和一位正在看车的大叔聊了起来。这位大叔本身是宝马7系车主，在开过朋友的极氪001后觉得不错，于是打算给自己也买一台。随后我和好几个看车的都聊过，基本上得出一个结论：大部分看上这车的人都基于两种动机：一是自己有买一台家用车需求的，在网上看着铺天盖地对001的负面和褒扬，决定过来亲自看看的。又或者是家里早已经有更高级的车，在开过朋友的001之后被打动，出于支持国产的目的来体验的。

从始至终，这些潜在客户们根本没提到过8155芯片。所有看车的人的焦点，始终在那些非常传统的产品力上。

一点小思考：

从店里出来，我得到的关于极氪001的人群画像，和网络上完全是两码事。网络上被热议的那些话题，在现实中反而没几个人关心。而在网上极少被讨论的诸如”这车的空气悬挂真的不差“，”这车的后排座椅真舒服“这类跟用料品质、舒适性相关的东西，反而是这车真正的受众最看重的东西。

当然了，所有人都提到了同一个词”没想到现在的国产车已经做得这么好了“。我在想，与其和新势力们去争论车机和8155，极氪的团队们，是不是该把宣发的重点，放在这些真正能展示”中国制造已经今非昔比“的地方？