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插混与增程式之争,玛奇朵DHT-PHEV对比天际ME5

  • 作者: 汽湃
  • 2022-07-29 14:11
  • 3537

近来,魏牌李瑞峰发起的关于DHT-PHEV这类深度插电混动与增程式谁好谁坏的问题,可以说是引发了市场激烈的讨论,而从实际的各种测试成绩来看,在30万以及20万价位上的摩卡DHT-PHEV车型以及拿铁DHT-PHEV车型,也确实都展现出了远超同级增程式竞品的实力。

玛奇朵DHT-PHEV


天际ME5


那么,在15-20万级别水准上,-PHEV车型对比这一级别同样热销的增程式SUV,又能否胜出呢?


我们可以从几个维度上来对比一下。


尺寸、空间方面。-PHEV长宽高分别为4520*1855*1665mm,轴距2710mm,而长宽高分别为4580*1915*1635mm,轴距2750mm,在三维数据上,两台车较为接近,但实际的体验上,-PHEV后排腿部空间感受其实更好,而则因为更宽,在后排横向宽度上表现更优,坐三个人时更轻松舒适,因此这一部分两车算是平手。

-PHEV



配置与价格方面,有两款车型,售价15.99-16.99万元,-PHEV也有两款车型,售价17.88-18.98万元,选取两款车最接近的款式,分别为 1012 PRO版16.99万元,以及-PHEV 1.5L特调版17.88万元,此时两车仅相差8900元。


配置对比,上述两款车型,均标配核心的L2级自动驾驶辅助功能,也均标配有全景天窗、远程启动、互联中控大屏带OTA、LED自动远近光灯、自动空调等配置;核心配置处于同一水准,但除这些外,其它配置各有出入,比如-PHEV有540°透明底盘功能,而没有;反过来有并线辅助、开门预警、倒车车侧预警等功能,而-PHEV没有,此外两车在全景天窗/天幕、电动后备厢、外放电功能、手机无线充电、座椅加热等配置上也均有差异。


站在用户实用性角度来讲,实际的配置水准和性价比,更胜一筹。


最后,是两车的动力系统对比。-PHEV采用的是DHT深度混动技术,有串联增程式逻辑,也能够提供两档变速来发动机直驱,而采用的是更简单的纯增程式逻辑,在电池蓄电外,发动机直接肩负增程器发电的任务,采用单电机后置后驱的形式,而-PHEV则是混动前驱。


客观来说,在动态NVH质感的一致性上,其实理论上表现更好,并且NEDC纯电续航里程155公里也比-PHEV的NEDC纯电续航110公里更扎实,并且还支持快充,在城市用车环境下,是更好的选择。


-PHEV优胜的部分,却是更先进、能耗更低、适应更多复杂用车环境,DHT系统对比增程式的优势,在于有变速,有直驱,在高速巡航工况下能耗大幅低于增程式系统,且面对高海拔爬坡、低电量大负荷等极端工况时,能更好的压低内燃机转速,换取更多场景下的NVH质感优化。也就是说,如果您的用车环境是高速路行驶为主,经常开出城去玩的话,-PHEV是更好的选择。

最后总结,在用车为主的需求背景下,会更适合您;而在更多变复杂的多场景复合用车需求下,-PHEV则更适合您;具体如何选,还是看您自身的用车实际需求。

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