新款法拉利SF90 Spider2022 道路测试

法拉利SF90 Spider 2022

‬路‬上‬看‬到‬法拉利有时候‬会‬肯定是看‬到‬最令人兴奋的

法拉利迄今为止最强大、最复杂、最快的公路车没有以蜘蛛形式失去任何兴奋、刺激和令人陶醉的性能水平。它缺乏现代法拉利的精致性，因为它利用了凶猛的动力总成，为这家意大利公司的每款下一代车型设定了蓝图。

法拉利的SF90轿跑车上取下车顶来制造，对汽车的驾驶方式几乎没有影响，这可能就不足为奇了。它仍然是你能买到的最强大的公路车之一。

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它仍然总共装有986马力，由一个巨大的4.0升双涡轮增压V8（769bhp）和7.9kWh电池组合而成，为三台电动机（两个在前轴，一个在后轴）提供动力，产生额外的217bhp。

正如你所料，它仍然很快——哦，太快了——以至于沉迷于所有动力和800纳米的扭矩，向地平线发射，经历2.5秒的0-62mph时间，可能会感到有点鲁莽。总而言之，作为一名乘客也相当可怕。

但你会启动它，也许只有一次，但你会享‬受的。你会体验到很少有公路车能带来的感觉。是的，几十年来，羽量级的Caterhams以疯狂的加速时间流了几个鼻子，但也不能把你送到400英里外的目的地，冷却、平静和收集。SF90 Spider既是终极跑‬车‬，也是彻头彻尾的超级跑车流氓。

是的，它将以不假思索的速度覆盖地面。是的，它保留了法拉利的动态DNA——包括剃须刀尖锐的转向，尽管它不如阵容中的其他型号快，并且拥有一种更平静、不那么疯狂的方法来将你推入角落。然而，我们在这里谈论的是法拉利的标准，所以一切都是相对的。是的，动力总成有点心烦意乱，因为它从超级灵敏的V8切换到无声的电力。然而，当你每次想到打开油门时，世界都会在机舱内内内发生内爆，这会让你下巴有点松弛。

道路测试

当你想到一辆行驶近1000马力的汽车时，你会想到一台需要裸露的指关节、前臂和肩膀来支撑建筑物的机器，但在屋顶敞开的SF90蜘蛛（在发动机舱上方14秒内折叠起来，剥夺了汽车的少量存储空间），进入快速巡航而不是疯狂的比赛是一种不可抗拒的吸引力。

它以你根本没想到的柔韌性行‬驶。自适应阻尼器浸泡、吸收和扁平化缺陷，以至于您也只注意到您想‬需要的东西，并且感觉不到任何您不应该做的事情，安装了一定程度的信心，可以很快让您放心，SF90 Spider是一款将按照您的曲调演奏的汽车，而不是向您口述的汽车。你立即建立融洽关系，要求自己更多地探索更多可用的东西。

因此，您更努力地推动，虽然它不会咬人的感觉，但您正在朝着其性能迈出更大的一步，直到您沉入并享受的GT自然界即将变得更加凶猛。

它从按下方向盘触觉控制上的排位模式开始，拉动左手桨，也许两个。方向盘顶部嵌入的几盏灯的照明，V8排气的吊杆，塔乔周围的转速。无论SF90给你施慰了多久，迷住了你，安慰了你，现在它已经准备好了，现在它的性能才是最重要的。

SF90 Spider的屋顶开阔，道路向前延伸，对于任何没有在Fiorano调整过大脑的人来说，SF90都同样令人陶醉、令人振奋和困惑。每个齿轮都提供瘀伤的性能，速度很难理解，您很感激制动性能不亚于加速力，当世界走向超速时，低速的初始锐度是受欢迎的。

底片？在合规性、性能和精致方面，它可能是一辆很棒的GT汽车，但它几乎没有行李空间。在你玩期权之前，它也非常昂贵，也许它最大的挑战是最近披露的296 GTS。虽然下降了近200马力，但开车可能会同样令人兴奋。

事实上，它很可能会得到更好的解决，并获得更参与的体验。对一些人来说，这一点也不重要，因为如果你想要终极法拉利公路车，SF90就是它。