新款丰田世纪实车，号称“日系劳斯莱斯”，搭载5.0L V8动力

埃尔法和雷克萨斯LS并不是丰田汽车的封顶车型，世纪才是丰田汽车真正的旗舰车型，只是因为丰田世纪只在本土销售，而且低调的外观内饰设计让其看上去并不是很显眼，但是懂车的都知道，世纪可以看作是丰田版的劳斯莱斯。

2017年丰田发布了全新的第三代世纪车型，近日，三代丰田世纪又发布了最新的年度款车型。最2022年度款丰田世纪低调经典的外观设计并没有太大的变化，主要是在一些细节配置上进行了调整，价格有了小幅度的提升。

从1967年第一代丰田世纪诞生到2017年第三代世纪正式亮相，五十年的时间才三代车型，不仅车型更新换代慢，其外观设计显然也是不急不躁的保守风格。前脸部分和造型和前两代还是很接近的，方正的中网，方正的大灯非常的低调，而新一代车型更大面积的中网和更复杂的中网格栅则是比上一代增加了一些霸气感。

而车身侧面部分的造型也明显很有复古气息，造型轮廓和劳斯莱斯、红旗L5这些大型豪华车相似，长长的车头和长后备箱的结构显得四平八稳。在尺寸上，丰田世纪的长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm。

车尾部分的造型甚至还能看到丰田皇冠133的影子，尤其是尾灯的设计。新车前脸和车尾都使用了专属的车标，内部是凤凰造型。整体来看，随着这辆丰田世纪外观很低调，但是整体的气场不输红旗H9。

新车的内饰设计看上去也很有年代感，中控台的造型布局和13代皇冠中控台有些相似，整体都是横平竖直的线条。但是在做工和用料上，这辆丰田世纪是超越雷克萨斯LS的水平，据悉，很多部件都是手工打造的。

虽然是整个丰田汽车的旗舰车型，但是这辆丰田世纪却没有标配天窗和真皮座椅，除了中控台以及车门内饰板扶手等位置使用真皮包裹，座椅以及部分于身体经常接触的位置使用了羊毛针织面料，舒适感要比真皮更好。

动力部分，这一代的丰田世纪搭载的是一套5.0L V8发动机与电动机的混动系统，综合最大功率可达431马力，不过其百公里油耗仅为7.35L/100km。