极氪001凭8155芯片实现口碑逆转？这个芯片赢在哪？

近日，交付后口碑暴跌的极氪001评价回升态势明显，主要原因在于其统一给用户免费升级了8155芯片，车机问题得到明显改善，拉回了不少好感度。

实际上，高通8155芯片并不罕见，在蔚来ET7、小鹏P5等车型上都能看见这一硬件，那么8155芯片到底有何本事能够得到车企的追捧、用户的信赖？

比亚迪汉EV：芯片不足导致的车机问题

判断汽车车机是否足够智能的标准，很多人都觉得是车机屏幕大小、分辨率高低以及车机应用的丰富程度，其实这样的认知并不准确，智能座舱是否优秀，与智能座舱芯片的算力密切相关。

就以比亚迪汉EV为例，15.6寸的中控屏幕，应用生态丰富，绝大部分物理按键功能都被挪到了中控屏上，而且屏幕还拥有可旋转技能，这样的阵容看起来相当不错。然而，据车主透露，比亚迪汉EV的车机却经常出现卡顿现象。

车机如果出现严重卡顿会出现什么情况？假设我们在夏日出行，上车后想快速给车内降温，并播放一首音乐，这时车机如果卡顿，那我们就需要更长的时间等待，无论是身体还是情绪都会非常难熬，甚至车机卡顿还很可能导致倒车影像等功能也无法使用，耽误行程。

虽然上述场景只有比亚迪汉EV这一款车型会出现，不过其使用的座舱芯片技术确实较为落后。比亚迪官方并未公布过芯片的版本，但据平台车主所说，比亚迪汉EV的芯片在不断升级，性能也在不断地提升，目前搭载的是高通骁龙665芯片，不过因为版本有些滞后，仍无法保证多后台程序运行时的系统流畅度，连续语音交互也没办法做到。

小鹏P5：8155解锁丰富座舱生态

我们再来看小鹏P5，它搭载的是高通骁龙8155芯片，2s即可唤醒车机。所以同样是15.6寸的大屏幕，小鹏P5的操作体验更加丝滑流畅，卡顿现象也很少出现。并且内置应用十分丰富，中控台上的物理按键绝大部分都挪进了中控屏，从某种程度上，这也在彰显小鹏P5对于车机系统的自信。

同样引用上面的假设，在夏日用车场景下，我们坐进小鹏P5内，想要调低空调或播放音乐只需要呼唤小P即可：空调降到20摄氏度，播放周杰伦的歌。完全不用担心车机卡顿无法控制屏幕，甚至可以连续下达多个指令让它去执行，这就是8155芯片的本事。

当然，也并非所有搭载了8155芯片的车型都能get高阶智能座舱，除了硬件加持，车企带来的技术支撑以及合理有效利用同样重要，小鹏P5在座舱内实现的睡眠空间、观影空间以及小程序情景智能推送服务、后排遗留提醒等功能都在证明小鹏本身的独特优势。如何？看到这里，你懂8155芯片了吗？