国产版的“埃尔法”，瑞风M6 MAX亮相，外观很霸气空间很大

江淮瑞风M6在2017年底刚上市的时候售价高达23.95-34.95万，比曾经的华晨华颂7还要高出一大截，可以说是达到了自主品牌MPV车型的价格新高度。在去年推出年度款的时候，瑞风M6的价格降到了19.95-25.95万元，算是和尺寸级别相近的传祺M8、大通G20这些车型持平了。

在2022年北京车展上，江淮汽车发布了最新的瑞风M6 MAX车型，新车可以看作是此前瑞风M6的加长版，轴距和车身长度都是加长了250mm。外观则是基本和普通版保持一致，内饰部分则是经过了重新设计，下面我们来详细看一下。

瑞风M6 MAX是一款让人过目难忘的车型，其前脸的造型十分的夸张，还是延续了江淮宝瓶口前脸设计的时代，巨大的中网外围使用了很粗的镀铬装饰，轮廓类似于雷克萨斯。中网内部是呈现编织状态的镀铬格栅，非常抢眼，整个前脸非常凶猛霸气。

如果说这辆瑞风M6 MAX的前脸有着不输埃尔法前脸的霸气，车身侧面则就是直接借鉴了埃尔法的设计了，从A柱到D柱的造型和上一代的埃尔法基本一致，尤其是宽大的倾斜B柱造型和上一代埃尔法如出一辙。该车也配置了电动侧滑门，便利性和档次感不错。

这辆瑞风M6 MAX的长宽高为5255/1850/1970mm，轴距为3200mm，其中车身长度和轴距相比标准版的瑞风M6车型均加长了250mm，因此侧面看上去更加修长，其车身长度和轴距也都超越了别克GL8。

新车尾部造型和普通版瑞风M6保持一致，仅仅是尾标能看出其区别。尾灯面积很大，中间带有贯穿式的镀铬饰条，灯罩还是保留了白色的L形部分，看上去有些突兀，缺少精致感。

内饰部分，中控台的造型和现款的瑞风M6有了很大的不同，中控屏从内嵌式改为了悬浮式设计，中控台的整体造型更加干练。虽然变速箱档杆和GL8、奥德赛这些车型一样上置，但是前排地板并不是贯通的，中央地台上设置了杯架等配置。

原本瑞风M6的空间就是可圈可点的，这辆加长之后的瑞风M6 MAX的后排空间就更加宽敞了。不过这辆实车的第二排座椅并不是此前普通版车型的航空式，座椅扶手是可调式的，也没有提供腿托，不过第二排座椅还是配置了电动调节功能。

由于加长的部分全部是给了第二三排以及后备箱，因此这辆瑞风M6 MAX的第三排空间也有着不错的表现。不过第三排座椅只能整体翻折，而不是比例折叠，实用性略欠。不过好在加长之后的后备箱空间也变得更大了，日常使用基本没有问题。

动力部分，瑞风M6 MAX依然会采用普通版车型上所使用的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，搭配6速双离合变速箱。其底盘采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架结构，底盘看上去有些凌乱。

点评：江淮瑞风曾经是自主品牌MPV销量最好的，在过去的很长时间，瑞风也一直是国内MPV市场的销量大拿。可惜的是瑞风并没有把优势延续下来，在如今新一轮的MPV红利期到来的时候，江淮瑞风通过对老车型经行相应的升级来应对，虽然这辆瑞风M6 MAX外观足够霸气，空间也足够大，但是如果价格不到位恐怕还是难以赢得更多市场份额。