从相识到选择，长安UNI-V 2.0T凭实力打动了我

10-15万的轿车，对大多数人来说只是代步工具而已，但今时不同往日，这个预算也能买到一些可玩性比较高的车型。领克03、名爵6、长安UNI-V等，这些耳熟能详的国产轿跑，正在入侵街头。今年，我也完成了买车这件人生大事——提了长安UNI-V 2.0T。UNI-V对我来说确实承载乐趣的载体，为了Mark新车的到来，特意拍了一组照片。仅供分享，欢迎转载。

车型：长安UNI-V 2.0T 领速版

颜色：风暴灰

参数：2.0T&8AT，233Ps，390N·m，1900~3300rpm

家族式的前脸特别引人关注，经过时间的验证和更新迭代，现在的无边界格栅设计早已成为长安UNI系列的代名词。辨识度和原创度都挺高的，个性十足。

车尾战斗力十足，也是全车最吸睛的部位之一。

近看细节，质感拉满。

战斗黑轮毂，脚下能生风。

要问UNI-V出处，我只想说方舟架构声名在外，这款车在性能、安全和智能化上面有着得天独厚的优势。前有大众的MQB平台、丰田的TNGA架构、吉利的CMA平台、长城的柠檬平台等，长安方舟架构后来居上，“会进化”的特性彻底征服了我。正是基于这样的原因，我选择了更加适合我的UNI-V。

买车还是得注重实用性，安全性高、舒适性更强的车，我反正是无法拒绝的。全新设计的四轮独立悬架系统，可以兼顾驾驶舒适性和支撑性，从根本上优化悬架K&C特性。全新一体式运动座椅+3加1联屏设计、SONY音响，舒适性和体验感直接拉满。

大尺寸的中控大屏，智能化程度不错。4.7S极速开机，上车即用，在体验智能系统的同时还能感受自主品牌汽车的进步，乐趣多多。

全新方舟笼安全车身、540°高清全息影像系统、主动智能安全体系、6安全气囊、轿跑底盘、五种驾驶模式等等，没理由不选它。

这空间，用腿丈量了一下，近2.8米的轴距，身高173cm的我坐在里面不拥挤。

日常代步，UNI-V自当责无旁贷。390牛·米的最大扭矩，将6.5秒的零百加速发挥到了极致。起步不肉、中段加速动力响应快速、后段动力充盈不会乏力。爱上UNI-V的动力，从踩下油门踏板开始……