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Jeep在国内的合资计划已经结束，从目前收到的消息来看，Jeep 4S店所销售的国产车型均为库存车，优惠幅度可以用“巨大”来形容，不过4S店的工作人员也透露说，目前库存车型已经不多了，想购买就得抓紧。结束国产之后，像自由光、指南者这样的车型是否会恢复进口目前还不得而知，所以我们先聚焦目前能买到的进口Jeep车型，看看它们是否有值得购买的地方。
目前Jeep国内在售的进口车型有3款，分别是Jeep牧马人、Jeep大切诺基以及Jeep角斗士，后者Jeep角斗士目前似乎还未上市销售，只做了前期的展览和宣传，所以我们先关注能买到的两款车型，牧马人和大切诺基。
Jeep 牧马人
售价：44.99万－55.99万（不含插电混动）
作为目前“硕果仅存”的进口硬派SUV，Jeep牧马人的口碑那可真的是，无论怎么风吹雨打，喜欢的人仍然是喜欢得不得了，而那些“不喜欢”的人大概率都去买坦克300了。只能说，Jeep牧马人仅靠自己的名字和历史就挑选出了一批忠于自己的用户群体。
Jeep牧马人目前在国内有两个版本在销售，分别是两门短轴版和四门长轴版，它们又因为越野配置的不同分为撒哈拉版和罗宾汉版，同时又因为动力总成的不同还分为了插电混动版本和普通动力的版本。虽然听上去复杂，但只要稍作了解就能知晓它们之间的不同。
作为越野界的“扛把子”，Jeep牧马人自从引入插电混动之后就深受用户的喜爱，特别是限牌区域北上广深的用户，绿牌的出现直接促进了一波Jeep牧马人的销量，并且从用户角度来看，全新的能上绿牌的牧马人确实很有竞争力，它既满足了用户野外越野的需求，也同时适应了当代日益严苛的燃油和排放法规，算得上一款两全其美的车型。
即便Jeep的合资工厂离开了中国，其旗下的牧马人系列依然能获得非常“滋润”的生活，因为牧马人就是这样一款独特、充满个性、永不过时的硬派越野车。
Jeep 大切诺基
售价：52.99万－71.49万
Jeep的大切诺基曾经有过一段非常风光的日子，我记得那大概是2015年左右，身边有好多朋友都买了大切诺基，我就开过3.6以及3.0T柴油的版本。我可以负责任地说，3.0T柴油版Jeep大切诺基在当时那个价位里可以用“YYDS”来形容，即便放到现在它的动力表现也能秒杀绝大多数竞争对手。
可问题在于，由于排放法规的问题，目前3.0T柴油的Jeep大切诺基已经停止引进，只保留了3.0升和3.6升两款自然吸气发动机，并且现款Jeep大切诺基是和老款奔驰ML几乎同平台的车型，可以说是非常老旧了，这也就导致目前现款Jeep大切诺基的竞争力可以用“低迷”来形容。
Jeep也不是不知道自己车型“战不动”了，目前Jeep大切诺基有着非常“划算”的优惠，普遍优惠的价格在13万左右，也就是说，其入门级配置在优惠之后只需要39.99万就能拿下。
但相比起隔壁现代帕里斯帝的3.5升车型来说，Jeep大切诺基的售价仍然过高了一些，毕竟Jeep虽然有一颗豪华品牌的“内心”，但绝大多数消费者恐怕不会把Jeep当做豪华车来看待。另外Jeep车型的故障频发，相比起现代帕里斯帝来说，Jeep大切诺基确实不算特别可靠。最后，Jeep大切诺基也不像Jeep牧马人那样存在品牌和车型的光环，虽然20年前大切诺基是一代神车，但就目前这个情况来看，大切诺基只能算平庸之辈了。
总体来说，Jeep大切诺基的现状就和Jeep品牌在国内的情况一样，正在走着属于自己的下坡路，要想彻底改变可能只有等到车型进行大换代或者推出比较有竞争力的产品，才能挽救Jeep目前的“衰”况。
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