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最近很多网友问捷途X70 PLUS怎样，趁着捷途品牌换标，给大家分析一下这款车。捷途X70 PLUS的售价区间为7.70-14.00万元，共推出30款车型。捷途X70 PLUS的车身尺寸为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm，定位为中型SUV。
设计方面，捷途X70 PLUS依旧是采用了“徽城翘楚”的家族式设计语言，比X90系列看起来更显年轻动感。八边形镀铬中网采用扁平设计，横向条幅以及融入飞檐翘角元素的LED大灯，起到很好的视觉拉伸效果，让车身宽度看起来更宽。JETOUR的英文标识位于前机盖上方，辨识度较高。
车身侧面十分干练，上扬明显的腰线加上车顶曲线自然下坠，交汇成较为动感的侧颜。不过这样做也有不好的地方，二排侧窗面积较小，后三角窗采光面积更小，加强了第三排乘客乘坐的隔绝感。
捷途X70 PLUS的车尾采用了较为简约的设计，贯穿式尾灯将“JETOUR”囊括其中，让车辆的视觉辨识度和时尚感有了明显的提升。而正是这组贯穿式尾灯与多组横向元素，让车尾显得层次感十足，双边共四出排气也是霸气十足。
内饰方面，捷途X70 PLUS整体较为简洁，双联屏是目前流行的内饰元素之一，捷途X70 PLUS用上之后提升不少科技感。值得一提的是，捷途X70 PLUS内饰采用两种方案，1.5T和1.6T车型的方向盘和挡杆都不一样，1.5T车型采用老款三幅式方向盘搭配机械挡把，而1.6T车型采用奔驰同款的三幅式方向盘搭配电子挡把。
据了解，捷途X70 PLUS使用高通第三代骁龙芯片，内置华为HiCar系统，并且车机系统自带车载微信、QQ音乐等多种功能。高配车型还配备了后排独立空调、主驾座椅记忆以及L2.5级别的自动驾驶辅助功能。
空间方面，捷途X70 PLUS提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择，得益于2745mm轴距所带来的二排空间是非常充裕的，堪称大五座，腿部空间两拳多。至于七座车型，合理调整二排座椅剩下一拳时，第三排坐垫虽然承托率不足，但至少膝盖不至于顶在二排椅背上。
底盘方面，捷途X70 PLUS比较厚道，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，调校好不好另说，但至少比吉利豪越的后扭力梁看起来实在一些。根据试驾反馈，捷途X70 PLUS的悬架偏硬，对路面颠簸过滤不够仔细。
动力方面，捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T两款发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动或6速干式双离合变速箱。1.6T发动机来自奇瑞集团明星产品鲲鹏动力，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。全系车型均采用前置前驱动力布局。
总结：
作为一款家用为主的中型SUV，捷途X70 PLUS整体来说还是对得起物美价廉这个词，起码10万出头就能买到197马力的版本，多加3000块就能升级7座版，这对大部分消费者来说都是比较值得称赞的。但美中不足的也有，例如底盘调校生涩偏硬，1.5T的中控看起来比较廉价。
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