动力强，性能好，第三代哈弗H6带来越级驾乘体验

一台10万级的家用SUV，在动力上居然可以媲美比它更高一级的性能小钢炮，你敢信吗？它就是今天的主角：第三代哈弗H6。提供1.5T和2.0T两种动力引擎，其中，2.0T版本的最大功率达到了155kW，最大扭矩325N·m，这动力，难道还不值得期待一下吗？话不多说，马上开始我们这一轮的试驾测评：

动力表现充沛，同级别的佼佼者

动力方面，第三代哈弗H6对长城原有的1.5T发动机进行了升级，升级过后，现在的1.5GDIT发动机整机热效率高达38%，最大功率124kW，最大扭矩285Nm，1400转即可实现285N·m的扭矩输出，最大扭矩输出范围由原来的1400转-3000转提升到现在的1400转-3600转，而且油门的响应速度还提高了200ms，提速更迅猛，开着更跟脚。

变速箱方面，第三代哈弗H6匹配的是一台7DCT的湿式双离合变速器，它的综合传递效率达到了95.6%，属于国际先进水平，而且长城还基于新的阀体对控制策略进行重新标定，使这台湿式双离合的离合器充油更快，起步响应更快、换挡时间更短，带来更优的动态体验。

如果你对这套1.5GDIT+7DCT的动力组合还不满意，还想有更高的追求，别急，长城还同时准备了一台2.0GDIT发动机，实际体验中，它的动力储备非常充沛，无论是城市行驶还是高速路段上的再加速，都能带来不俗的驾驶体验，即便是在车速100km/h的时候再加速，能力也同样令人惊喜。

而无论是1.5GDIT还是2.0GDIT的第三代哈弗H6，在实际的驾驶体验中，都有着超越这个级别的动态表现：在起步加油的连续升档过程中，这套动力系统与7DCT变速箱的配合十分丝滑，并没有明显的顿挫感产生，此外，它的换挡迅速同样值得一提，在非激烈驾驶的情况下，每当转速到2000rpm上下，变速箱就够积极地进行升档，而实测7.3升/100km的综合油耗表现，也说明了它在追求动力之余，始终没有忘记作为一台家用SUV的初心。

乘坐体验优异，适合全家一起出游

空间方面，第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，在同级别的SUV中，这样的空间表现还是有着不少的优势的：小编175cm的高度，将前排调整至合适的距离，坐进后排，我的腿部空间还有两拳半，头部空间更是一拳有余，而且，第三代哈弗H6后排的地板还有接近纯平的设计，后排即使同时坐满三个人，中间乘客的乘坐舒适性也一点不差，非常适合周末一家人开开心心地齐出行。

另外，在座椅的舒适性体验上，第三代哈弗H6的表现也很到位：前排座椅的填充很厚实，软硬适中，对大腿的支撑恰到好处，两侧包裹性也不错，高配车型还为主驾驶座提供了电动按摩功能，支持多种按摩模式与力度调节，对于经常有长途驾驶需要的朋友尤为友好；而后排座椅的靠背角度也很符合人体工学，坐垫长度足够，中间位置还配备了独立头枕。

同时，值得一提的是，第三代哈弗H6在智能化配置方面准备得也很充分：像全速域自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、车道偏离预警等辅助驾驶功能，第三代哈弗H6全部都有，而且，为了方便日常使用，它还搭载了360度全景影像、语音交互等实用智能配置，并且它还可以通过“哈弗智家”APP远程控制车辆，比如座椅加热、启动发动机、打开空调等，让你在炎炎夏日一进入车内就能感受被凉意包裹的快感。

写在最后

江山代有才人出，各领风骚数百年。可在入门级家用SUV，哈弗H6却是那个传奇般的存在。第三代哈弗H6不仅动力强，性能好，而且还能带来超越同级的舒适性体验，以及领先时代的智能化配置。如果你想要的是一台性能均衡，体验完美的家用SUV，那么第三代哈弗H6会是一个相当不错的选择。