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作为豪华品牌,凯迪拉克秉承创新理念,不断追求更高品质,目前在市场上已经稳超宝马3系,稳居中型豪华运动轿车操控标杆的位置。上市两年的时间,累计销量超10万辆,并且月销量稳定在6000左右,这样的成绩是非常可观的。林肯家族看到凯迪拉克的突飞猛进,也加大马力带来了林肯Z,那么林肯Z能不能撼动凯迪拉克CT5的市场地位呢?
外观PK,谁是颜值侠?
林肯Z此次在观上下了功夫,提供运动和豪华两种版本。但似乎没有成功,林肯Z运动版不够干练,而是多了一份阴柔,不少人都把它和国产长安联系在一起。
反之凯迪拉克CT5,在概念车Escala的前瞻风采下,在灯光中下足功夫,前后都搭配直列式大灯,更具识别度,大大提高回头率。同时,还拥有闪电日行灯、环绕式LED氛围灯,配合星光门把手,夜间点亮时,迷倒众人。
相比林肯Z的2种车型,凯迪拉克CT5外观更具特色,不仅有优雅、霸气,还有十足的运动感。而且凯迪拉克CT5运动版和海外的3.0TT双涡轮增压的V高性能版本是一样的,实力碾压林肯Z,看来林肯Z压力很大。
谁才是操控自之王
以为凯迪拉克CT5只有在颜值上超过林肯Z吗?那你错了。操控上,凯迪拉克CT5搭配多项同级唯一,具备MRC+mLSD+Brembo+PS4S宇宙无敌四件套,追上上一代宝马三系(F30/F35),是真正的中型运动车标杆,实力吊打林肯Z。其次,在麋鹿测试、100kmph-0制动测试、金卡纳中,拿出完美成绩,成功超越性能车。虽然这是CT5铂金型的配置,但就算你买的是低配,改装后可玩性还是很大的。
动力配置的较量,谁更彪悍
林肯Z搭配2.0T+8AT,总体还行,百公里加速和CT5接近。可它没有凯迪拉克CT5宇宙无敌四件套的加持,还是有种“福特换壳”的感觉。
林肯Z虽然是新车,但并不是Glabal车型,只是前驱车型。想想花了30万,买了个前驱车型就觉得不值。而凯迪拉克CT5是公认的明星产品,在α二代后驱平台打造下,各方面表现更加出色。在此不得不提的是,α二代后驱平台打造了很多豪华后驱车/性能车和跑车,可以说备受青睐。
所以,不比不知道,一比吓一跳,不管从外观、动力还是配置,凯迪拉克CT5都是超越林肯Z的,看来想要赢得凯迪拉克CT5的市场份额,简直是天方夜谭。那么看完介绍后,屏幕前的你还有哪些疑问呢?欢迎在评论下方留下你宝贵的意见。
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