567
怎样的车，才能算得上真正“中国汽车”？
即使销量大卖如哈弗、吉利等我们会称其为国产车、自主品牌，但在中国人心中，只有红旗汽车的名字是与中国汽车挂钩的，在无数人心中红旗汽车才是中国汽车的名片。但名气大，压力也大，活在人民群众期盼里的红旗，在改革之后却重新焕发出了活力。
2021年，红旗品牌全年卖出新车超过30万辆，实现了50%以上的高额增长。要知道，红旗售出的车型均价已超过20万元，这是个相当不错的成绩了。那么，想在20万以内入手一款红旗车，H5可以说是我们普通消费者能买到最具性价比的红旗车了。从2017年横空出世之后，红旗H5外观设计放在当下也还算大气耐看，但5年的时间，也是一台车该换代的节点了。
近日，全新一代红旗H5正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为15.98-22.58万元，官方定位其为B+级智慧豪华轿车，新车在外形内饰方面都有比较大幅度的升级。此外，新车在动力方面还提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本供消费者选择。
自红旗H5发布以来，一直都被大家赋予了“小号红旗H9”的称号。新车设计上与H9基本相类似，可看到全新的造型变得更加年轻时尚，但是仍有种不怒自威的气场。国人其实历来就喜欢设计端庄，阳刚的汽车，如果消费者按照“不到20万的价格买小号H9”的想法来看全新H5，那么它很有可能会比老款更加受欢迎。
全新红旗H5的外形几乎是推翻重来，尤其是前脸，家族式的高山流水式进气格栅与两侧细长的大灯组融为一体，另外，新车的大灯组还采用了分体式设计，细节做得非常精致，视觉上要比老款车型更有高级感和气场感。
H5与H9车型一样，采用了下沉式腰线设计，显得沉稳而大气，与此同时，前后门板的两条特征线也展现了其年轻化的一面。至于车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，但内部的发光单元采用了横置的样式，配合双边双出的排气，呈现出了颇为动感的视觉效果。
还有一点很重要，全新红旗H5变大了。它的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距由老款的2875mm进化到2920mm，内部空间得到了进一步拓展。
不仅仅是外形，全新红旗H5内饰的进化同样翻天覆地。新车采用和外饰交相呼应的中轴布局，中控台线条由中央的内嵌式屏幕向两侧发散，并与车门面板相连接，形成更加专属的环抱式设计。此外，全液晶仪表盘的尺寸目测也很可观，搭配12.6英寸竖状屏幕，进一步提升车内的科技感。
开篇也提过全新红旗H5将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三款动力总成。其中，红旗首发的1.5T HEV “芯燃”混动系统，使用自主研发的高功率HEV动力电池系以及创新的串并联技术，带来更加出色的动力性能及燃油经济型，其中1.5T发动机的最大功率115kW，最大扭矩255N·m；永磁同步电机的最大功率140kW，最大扭矩280N·m，系统总功率达到140kW，0-100km/h加速时间8.0秒，百公里综合工况油耗5.1L。
就产品力变化来看，全新红旗H5明显是能算脱胎换骨的，特别是“气场”这环，它更是吊打一众同级。之前光靠亲民定价，红旗就已经把H5这台产品力中规中矩的车型，卖成了自主最畅销B级车。
现在它全面提升，把产品力加强到看齐同级，把气场拉高几个台阶，这是否意味着它的销量也要大幅上涨呢？对此汽车生活是持看好态度的，一方面是因为它价格上涨幅度并没有想象中多，另一方面则是在B级车当中，它的大气场真的是独一份，这对那些追求大气的消费者来说，明显是极具吸引力的。
之前买红旗H5是只能看标，但是现在却是是有标、有实力、有气场，看着这样的全新红旗H5，你觉得它能不能和凯美瑞、雅阁、迈腾甚至奔驰C级扳一扳手腕，打破合资在B级车市场的垄断呢？
注：以上图片来源于品牌官方
内容由作者提供，不代表易车立场
