选多不选少，首推超大杯 拿铁DHT-PHEV该怎么选？

为什么说插电式混动是目前非常热门的车型，因为它完美结合了纯电动车的环保与燃油车补能方便的优势，并且续航里程方面有“天赋异禀”。所以也就不难理解，为何各个厂商纷纷推出插电式混动车型。而魏牌在摩卡DHT-PHEV和玛奇朵DHT-PHEV之后，拿铁DHT-PHEV自然也不会缺席。新车共推出三款车型，售价区间为22.9万~26.3万元。而这三款车如果按配置来分就是“大杯”与“超大杯”，超大杯四驱版车型的配置与超大杯两驱版车型完全相同，区别只在于增加了后电机，在动力上有了明显提升。

好了我们言归正传，先来看看售价22.9万元的拿铁DHT-PHEV大杯。尽管是入门级车型，但配置却非常丰富。除了各种主、被动安全配置，以及L2级驾驶辅助系统之外，舒适性配置也并不少，像全LED灯组、全景天窗、带有记忆功能的电动后备厢门、手机无线充电、前排座椅加热、可OTA升级的车联网系统、4G无线网络、前排多层隔音玻璃、自动分区空调等。这些配置已经可以满足不少消费者的需求，如果预算有限的话，“大杯”拿铁DHT-PHEV很值得推荐。

接下来是售价24.3万元的两驱超大杯版车型，相比起“大杯”，“超大杯”的配置更加丰富，可以说几乎已经“武装到了牙齿”。驾驶辅助系统增加了自动泊车、遥控泊车，以及循迹倒车，这对于那些“受潮”的驾驶者来说可是“精准打击”。此外，它还拥有方向盘加热、主动降噪、皮/翻毛皮混搭材质的座椅、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆/按摩、后排电动调节副驾驶位座椅、后排座椅加热、面部识别、12个INFINITY扬声器等。并且最重要的是，增加了这么多实用的功能配置之后，只比“大杯”贵了1.4万元，可以说性价比相当高了，非常值得推荐。

当然，对于那些对动力有着更高需求的消费者来说，26.3万的超大杯四驱版车型肯定是最好的选择。但如果从性价比来看，并不是十分推荐。

最后进行总结。相比起增程式车型来说，插电式混动车型无论在何种工况下，都能实现动力与油耗的平衡，因此拿铁DHT-PHEV即便是在低电量情况下也有着很出色的油耗表现，两驱版车型在亏电状态下的百公里油耗仅为5.4L，非常省油。而对于消费者来说，我个人最推荐售价24.3万元的两驱超大杯版，因为它的性价比最突出，配置更是“逆天”。大家完全可以放心大胆地“冲这超大杯的拿铁”。