国产顶级神车蔚来ET7，与豪门BBA全方面竞争不怯场

当蔚来李斌去年说出“简直完全不明白为什么还有人买油车”这番话时，其实在当时的网络上掀起一阵风浪的，有的人认同蔚来创始人的远见，也有的人对此嗤之以鼻,觉得蔚来李斌是在大出风头大放厥词。当越来越多的消费者接触了解到蔚来ET5之后，才明白了蔚来李斌所言不虚和良苦用心。

蔚来ET7车身尺寸达到惊人的5101mm*1987mm*1509mm，前脸造型有棱有角，车身侧面采用霸气有型线条，搭配大尺寸厚壁轮胎造型抢眼。不同于传统品牌设计，蔚来ET7借用蔚来ET Preview概念车设计元素，前卫、科技。车身侧面简洁优雅，加上前后悬、大溜背，很难想象行政级轿车也可以设计的如此美轮美奂。

不管如何开关车门，比如说像大G，还是轻微推动，蔚来ET7车门都能给出恰到好处的相应。手摸上去，能感受到门把手的精致和积极响应，关车门时候，电吸门吸合噪音几乎不存在，多了优雅。蔚来ET7的内饰类似北欧居家风格，蔚来称之为第二起居室，用料做工值得称赞。Nappa皮质细腻，藤木质感温润，整体感官温馨舒服自由自在。蔚来ET7大幅取消实体按键，看起来更加的美观和科幻。很多消费者评价蔚来ET7座椅十分舒服，充盈厚实赋予足够支撑，通过起伏桥面，哪怕较快速度，人也不会有抛起感。

在座舱用料材质上和内饰整体氛围上，蔚来ET7都营造出简洁优雅清新。氛围灯做进一步升级，光更强烈，同时散发出来的纹路也更不错。256色可独立调整，也可根据氛围调整。蔚来ET7车身进行静音调整，前后双层隐私玻璃，为抑制噪音起到不错效果。

作为C级车，蔚来ET7轴距3060mm，因此内部空间不仅宽敞而且布局更加合理，NVH为23扬声器的7.4.1声道的五音响系统提供优秀基础，加上杜比全景声支持，听音乐成为了享受。

蔚来ET7搭载新一代高效电驱平台，前永磁同步电机最大功率180kW，后异步感应电机300kW，相比现有的160kW和240kW电驱，分别提升20%和23%，0-100km/h加速时间提升到了3.8秒。

蔚来ET7作为蔚来极具使命感的车型，肩负着颠覆燃油车的责任，进一步扭转了新能源车被油车一味打压的艰难局面，消费者在以后的购车时，对新能源车的排斥也不会那么强烈了。