验零跑C11，移动沉浸式影院体

零跑作为造车新势力中的后来者，在今年9月底所推出的第3款产品零跑C11 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 引发了23万级纯电SUV市场的大震动，这是零跑品牌成立以来所推出的首款主流SUV产品，同时也是该品牌从1.0迈向2.0时代的关键性作品。今年11月26日，零跑开启了全国媒体试驾会广州站，借着本次试驾会的契机，我们便一同来了解这款全面越级的产品吧。

零跑C11豪华的车内座舱，给我留下了极为深刻的印象。其中新车匹配有三联屏，三块屏幕分别是10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。在启动三屏影院模式后，主副驾可在三个屏幕上分别用舒服的视角同时观看一部电影，中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，简直秒变电影院。零跑全系都高配，也就是说15万就能买到一辆SUV＋车载电影院，这个价格买到三联屏配置，像大众ID.4X、比亚迪宋PLUS、小鹏P5这些同级别的车都做不到，就这个配置怎么也得30万级别的豪车才能有吧，简直不要太划算。

此外，零跑在细节方面也是满分，在中控台底部的储物格中标配有一副蓝牙耳机，并且有原生的充电/收纳槽，副驾驶可以使用耳机观看视频或听音乐，与主屏的播放互不干扰。而且储物格内部还配有一个可折叠的手机支架，如果不想无线充电面板让手机发热，就可以直接把手机固定在这里。

还有一点很贴心，基于飞屏互传功能，用户还可以相互分享家人在其他视频应用上的发现。同时，与目前车辆大多只支持一个音乐账户不同，C11支持双ID和双音区，主副驾可以随时听自己喜欢的音乐，而且都能够享受到AI学习之后的个性化内容推送。

零跑C11车内采用了目前高级的车规级处理器，搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，12G运行内存，可满足多系统和多任务的高效处理。以人脸ID自动识别适配这项功能举例，零跑C11可以秒速识别人脸ID，实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自适配，并且可以根据不同驾驶者的喜好自动调节到佳状态，可控制功能数量遥遥领先。在未来零跑C11还可升级拓展如音乐歌单等适配记忆功能，持续打造专属智能化体验。

此外，零跑C11车内的虚拟形象“小零”可实现语音输入、DMS疲劳驾驶检测预警系统、驾驶数据等多模态交互。并且该车可以在人-车、人-手机-车、人-车-家之间任意交互，比如通过语音呼叫虚拟形象“小零”控车，可以连续对话，支持分区操控，还能听得懂多种方言和中英混合语句。同时，车主可用手机APP实现远程控制停车位自动泊入及泊出、副驾座椅调节、预约充电等十余项功能。更具突破性的是，C11还将支持与智能家居的互联、互控，让广大用户充分体验到智能时代的便捷！

除了优秀的智能座舱体验之外，零跑C11在硬件配置方面也是武装到了牙齿。该车配备了更加符合中国路况的智能驾驶辅助解决方案-LeapPilot3.0智能驾驶辅助系统，内部搭载的两颗全栈自研凌芯01智能驾驶芯片具有完全自主知识产权，算力超过市面多方搭载的MobileyeQ4芯片，达8.4Tops，可接入自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能，C11从芯片级打通整个智能驾驶辅助系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶辅助解决方案，用户可通过OTA享受快速迭代。

抛开芯片不说，零跑C11在感知传感器数量上可以说是达到了同价位前所未有的奢华，它全系标配28个高精度感知硬件，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。

零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明曾经在零跑C11发布会上说过：“在以往，高配置往往也意味着高价格，但C11彻底打破这一价值规则，就像大家现关注到的，所有这些媲美50万元级豪华车的配置，不到23万元就能享受。C11上的这些豪华配置，比任何豪言壮语，都更能表达零跑汽车的诚意。”

我们从零跑C11的表现来看，朱江明所言不虚！该车17.98万元的起步价格只是一台合资小型SUV的售价，但是其呈现出的品质却不逊色于30~50万元的豪华产品。在我看来，零跑C11是目前阶段23万以内纯电SUV中的“内卷之王”，以往我们所信奉的是一分价钱一分货，便宜没好货，但是零跑凭借自己强大的全域自研实力打破了我们的认知。我所给予这款车的终评价是：全面越级，YYDS。