面对比亚迪DM-i 拿铁DHT-PHEV究竟有没有优势？

最近两年，国内自主品牌混合动力的发展迎来了大爆发，比亚迪强势推出DM-i超级混动，从此告别了有电一条龙无电一条虫的尴尬局面，销量也进入了井喷期。既然混合动力那么受欢迎，自然不能让比亚迪一家独美，长城、吉利和长安等自主品牌也纷纷推出了自家的超级混动系统，国内的汽车市场从此进入混动大作战的时代。

拿铁DHT-PHEV结构有优势

目前市面上的混合动力非常多了，除了丰田和本田HEV车型外，还有很多增程式混合动力车型，增程式混动在技术上确实比较落后，所以在此我们就不讨论了。今天我们就来聊一聊拿铁DHT-PHEV这款车型，如果对上了比亚迪DM-i超级混动有没有优势呢？

先来看拿铁DHT-PHEV的组成，它由1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥（四驱）组成，在结构上与比亚迪宋PLUS DM-i有一定的相似，最大的区别就在于拿铁DHT-PHEV采用了两挡结构的DHT变速箱，而比亚迪宋PLUS DM-i则采用了单挡的E-CVT。DHT-PHEV两挡结构既有效避开了本田i-MMD和比亚迪DM-i的专利，同时两挡直驱也能更有效覆盖全速域场景，让传动效率更高，巡航的时候用经济直驱挡，高速大负荷工况采用动力直驱挡。另外，加入两个挡位后，对驱动电机的负荷相应减少，同时带来更好的NVH性能。

拿铁DHT-PHEV搭载的电池包容量高达34kWh，两驱车型在WLTP工况下纯电续航里程高达184km，四驱车型也拥有155km的纯电续航里程，与对手相比多了一倍，日常出行可以实现纯电出行。在馈电状态下，它的油耗也不高，WLTP工况下百公里仅需5.4L/100km。

全方位考虑儿童安全的智能电动

作为一款紧凑级新能源SUV，拿铁DHT-PHEV主打家用车市场，工作日陪伴主人上下班，周末就载着全家人出去游玩，据魏牌官方表示，这是一款对儿童更友好的智能电动，在这里值得好好跟大家聊一聊关于儿童安全的话题。

​根据不完全统计，国内每年有300多名儿童因家长疏忽，被遗留车内而造成窒息身亡。为了减少这类悲剧的发证，拿铁DHT-PHEV配备了行业首创的后排生命体征监测，利用车内毫米波雷达监测锁车之后的后排生命体征，在锁车后90秒，感知有生命遗漏在车内时，通过车辆鸣笛警示，并给车主发送短信和APP通知进行提醒，同时天窗起翘，及时散发车内热量，避免危险发生。

此外儿童锁是非常实用的一项配置，拿铁DHT-PHEV采用了电子儿童安全锁，无需到第二排去操作，只需在主驾一键控制开启/关闭，不仅操作便利，而且随时都能知道儿童锁究竟有没有锁上。而且该车还配备了DVR行车记录仪（画中画），联动前视、车内2个摄像头，除了能看车外，也能切换到车内视觉，奶爸带小宝宝单独出行，可以随时查看后排小孩的状态，无需扭头观察，增加了驾车安全性。

小孩坐车都要配备儿童安全座椅，为此魏牌也推出了深度定制智能儿童座椅，这款安全座椅不仅调节幅度大，可根据小孩身材灵活调节，而且还配有智能系统，可通过重力感应系统，智能检测孩子入座状态。座椅还配有智能温控和智能通风，给宝宝营造舒适的坐感。

智能配置面面俱到，不服来战

新能源汽车在智能化方面必须过硬才能赢得消费者青睐，拿铁DHT-PHEV这方面明显是强项。先来看智能驾驶，全车搭载了6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9 个摄像头，可实现HWA高速公路驾驶辅助，能自主实现变道和超车功能。智能泊车系统更是先进，除了常规的三种车位自动泊车外，还拥有循迹倒车和遥控泊车，再难的停车位都能停进去。

智能座舱也几乎能给的都给了，配了4个屏幕，分别是14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸仪表、9英寸触控屏和导航增强型HUD抬头显示，这四块屏幕能实现全场景交互体验。智能语音交互“小魏同学2.0”全面升级，新增可见即可说以及连续对话等功能，脸部识别也能随时监测驾驶员是否疲劳驾驶等等……。

汽车印记点评：

拿铁DHT-PHEV上市了，上网一看很多人都说定价贵了，我只想说这样的产品力如果换一个豪华品牌的标，卖到30万以上我估计都抢疯了。大家不要忘了，魏牌也是长城的高端品牌，用料是高端的，配置是全面的，就连最贵的配件电池，容量都比同级别对手多了一倍。如果还是觉得我在吹，那你自己去试驾一下得了，咱用产品说话！

​