这些二手车，再有情怀也别买，别拿自己的钱包开玩笑

生活水平的不断提高，汽车已经成为了生活必备品，但对一般的家庭来说，豪华车依然是一个梦想，所以二手车的性价比一下子凸显出来，不过这几款二手车就算是再好，也建议各位不要购买，虽然追求情怀是好事，但是不要拿自己的钱包开玩笑！

马自达RX-8

马自达RX-8可以说是兼顾了情怀跟超跑这两大选项，绝对是一款不可多得的好车，尤其是马自达RX-8是马自达最后一台转子发动机车型，可谓是一车难求！

马自达RX-8使用了一台1.3L转子发动机，别看排量小，但是这台小发动机可以在瞬间迸发出231马力，性能不输大众高尔夫GTI，属于高性能车，虽然属于正儿八经的老车，但是现在的价格依然坚挺，大部分地区的二手车价格为12到14万，保值率还是不错的。

不过转子发动机是这台车的一大硬伤，如果发动机出现问题，那么您就麻烦了，因为转子发动机的特性，所以发动机并不是很耐用，说白了就是转子发动机跑不了太长的里程数，有可能二十万公里这个发动机就会出现各种问题，并且转子发动机实在是太小众，想找个维修点都困难，所以不建议购买这台车。

宝马 E60 M5

国内来说，发动机排布形式一般分为V6、V8、V12，那么V10您见过吗？他可以说是比W16更加罕见，不过正是因为V10的罕见，让其造就出了独特的声浪，一台5系能迸发出超跑的声浪，是不过感觉很夸张啊？但是宝马 E60 M5做到了！

宝马 E60 M5的V10发动机技术来自F1赛车，性能可谓是十分强悍，不过F1赛车的发动机基本都是“一次性”的，所以耐久度不是F1赛车需要考虑的问题，但是宝马 E60 M5采用这个技术后，发动机的耐用性也成为一个大问题，五个气缸共享一个节气门控制器，这个控制器损坏的几率是非常高的。而且一换就得换一对，这个维修费用非常高，汽配城给出的售价为3万左右，所以不建议购买这台车。就算是性能再卓越，也不建议购买，毕竟后期维修费用太高！

奔驰S级（W221）

最早的虎头奔就是奔驰S级（W221），也是当年奔驰最为经典的车型，奔驰的巅峰就是从这台车开始，也是无数父辈魂牵梦绕的车型，现在来说品质有保障的车型价格在15万左右，相比当年上百万的价格来说，性价比实在是太高太高，但我奉劝大家一定要远离这台车，毕竟这台车维修保养换件的费用实在是太高太高，整车全是进口件，还不一定有货，15万买车有可能后期维修费就要10万元，得不偿失啊！

最关键的是这台车的点火线圈设计的非常不友好，只要有一个点火线圈出现问题，那么必须要更换单侧6个缸的点火线圈，这个造价是非常贵的！

奥迪A6 ALLROAD

奥迪A6 ALLROAD可以说是国内最早的进口旅行车，虽然二手车的价格只有几万，但是维修起来绝对会让您哭晕在厕所，不信可以试试！

奥迪A6 ALLROAD最大的败笔就是这台2.7T发动机，不夸张的讲，10万公里以内绝对会出现渗油漏油的现象，不大修完全不能解决问题，而且这台发动机设计的非常反人类，只要是跟发动机有关的维修项目，都要把发动机给抬出来才能操作，这个维修费用就高太多太多了。而这个Tiptronic变速箱也是一个大问题，后期故障率频出，不建议入手。

捷豹XJ

不得不说这台车真的是气场十足，也是当年捷豹最为成功的车型，虽然这么多年过去了，但是这台车的保值率奇高，就算是新车的保值率也赶不上这台车。

虽然保值率高，但是这台车的小毛病实在是太多太多，烧机油、变速箱顿挫，如果这些您还能忍受的话，我们再来说说他的启动悬架问题，三年换一个您敢信吗？这个费用绝对让您抓狂，再加上超高的油耗，这台车真的不建议购买。

当然了，如果您是土豪，这几款车完全可以入手，如果您还在乎自己的钱包，那么这几款车就算了吧！