拿铁DHT-PHEV上市，售价22.9万起，实力如何？

目前，新能源汽车所占的市场份额越来越大，根据乘联会发布的信息来看，在2022年6月，新能源汽车的市场渗透率已经接近30%了。

消费者为什么会考虑购买新能源汽车呢？要知道，有些新能源汽车的价格并不便宜，有的和合资同级车型差不多，有的和豪华品牌的同级车型差不多。

我想，这是多种原因共同促成的，第一，新能源汽车免购置税、免上牌费，还不限行、不限号，用车场景要比燃油汽车更加宽泛。

第二，新能源汽车的用车成本更低，纯电动汽车一公里几分钱，插电式混合动力汽车的油耗也比燃油汽车更低，比如魏牌拿铁DHT-PHEV，它的综合油耗为0.48L/100km，馈电油耗为5.4L/100km，即使在馈电状态下，油耗表现也要优于大多数燃油汽车。

第三，现阶段的油价并不是十分友好，即使油价经过下调，也在一个相对较高的区间，这也制约了燃油汽车的进一步发展。

日前，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市，新车共推出3款车型，售价22.90-26.30万元。没错，这又是一款可以上绿牌的插混汽车，在我看来，插混汽车可电可油，没有里程焦虑，相比纯电动汽车，更符合目前大多数人的用车情景。

魏牌拿铁DHT-PHEV把燃油汽车和纯电动汽车的优势合二为一，在城市内出行，可以用电动模式行驶，它的WLTC纯电续航里程为184km，如果你每天开着它上下班（星期一到星期五），出行距离大约是10km的话，可以做到24天充一次电，充电频次并不高。

如果跑长途的话，可以用混动模式，它的综合续航里程超过1000km，比大部分燃油汽车跑得更远，综合油耗还不到0.5L/100km，燃油成本也不高。相比具有里程焦虑的纯电动汽车而言，我觉得插混汽车的实用性更强一些。

魏牌拿铁DHT-PHEV的内饰设计通过大量菱形皮革包裹来提升质感，用料和做工在30万级以下的SUV中名列前茅，豪华感和科技感营造的都很到位。它的全液晶仪表盘尺寸为9.2英寸，中控屏幕尺寸为14.6英寸，空调触控屏幕尺寸为9英寸，再加上HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电和内置ETC装置等，该有的配置全都有了，也免去了后期加装的麻烦。

功能上，该车支持卫星导航、语音识别控制（小魏同学2.0）、面部识别、车联网、OTA升级和Wi-Fi热点等，还配有HWA高速公路驾驶辅助系统（L2级）。

配置上，235/55 R19英寸米其林静音轮胎、胎压显示、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、皮质方向盘（中高配为真皮方向盘）、皮质座椅（中高配为皮/翻毛材质混搭座椅）、9.2英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、ETC装置、手机无线充电、前排座椅加热（中高配为前排座椅加热/通风/按摩）、14.6英寸中控屏幕、10喇叭（中高配为12喇叭的Infinity音响）、LED大灯组、自动头灯、自适应远近光、多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置、车在空气净化器等都是全系标配。

此外，魏牌拿铁DHT-PHEV还搭载儿童模式，能够在宝宝睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量，电子儿童安全锁、后排生命体征监测等，可为孩子提供全方位的安全守护。再加上ANC主动降噪、头等舱式NVH静音性和米其林静音轮胎，可以用“近乎零噪音”来形容它的隔音效果。

得益于魏牌拿铁DHT-PHEV的4668*1890*1730mm的长宽高和2745mm的轴距，它的车内空间和后备箱容积都很宽敞，把后排座椅放倒后，后备箱地面十分平整，后排放倒就是床，露营时可以在野外小憩一会儿，也能运载大件物品，后备箱的实用性还是很强的。

动力上，魏牌拿铁DHT-PHEV的3款车型中，有两款两驱车型，有一款四驱车型，它们都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机采用了米勒循环、可变截面涡轮等技术，在动力输出和燃油经济性之间的平衡性很不错，而且只需加注92号汽油。

不同的是，两驱车型仅配备了前电机，而四驱车型则是前后双电机电动四驱系统。两驱车型的系统最大功率为240kW，系统最大扭矩为530N·m，四驱车型的系统最大功率为321kW，系统最大扭矩为762N·m，其中，四驱车型的0-100km/h加速时间为5.2秒。另外，魏牌拿铁DHT-PHEV的电池组支持3.3kW对外放电功能，也支持48kW直流快充，29分钟就能把电池电量从10%充至80%。

看到这里，你觉得“国货”魏牌拿铁DHT-PHEV有没有打动你？