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每当我们谈论起中国汽车，一汽红旗品牌都是个绕不开的品牌，它是中国汽车文化的见证者，也是“中国智造”车企之一。红旗H5车型作为家族热销的重磅车型，市场表现一直不错，今天换代后的全新红旗H5车型正式上市，共推出7款车型，售价区间为15.98万元~22.58万元。新车都有哪些关注点？到底值不值？我们一起看看。
若正视车头远观车辆，估计不少人都难以分辨新车是H9还是H5，这也让不少粉丝在评论区打出“小号H9”的观点。相比于老款车型，新车运用了全新家族语言，竖立的直瀑式格栅和两侧狭长头灯相连，两侧通风口内嵌分体灯组，整车充斥着对中国美学的思考。
车侧前门位置有类似红旗样式的红色装饰，尾灯采用时下流行的贯穿样式，镀铬排气点缀出部分豪华感。尺寸上长宽高分别达到4988毫米、1875毫米、1470毫米，轴距较老款加长45毫米，达到2920毫米。
不止车外提供了极光蓝、红旗红、高山莹白等多种配色，车内颜色同样丰富，听名字就颇具国潮感。内饰整体采用环抱式设计，多功能方向盘造型动感，12.6英寸竖式中控屏支持app生态和智能互联，高配车型像SACC全速域智能巡航、抬头显示、无线充电、全景影像、256色氛围灯等配置均未缺席，同时顶部还有超大可开启天幕。
动力方面，有1.5T、1.5T HEV和2.0T三种动力系统可供选择，1.5T燃油车型最大功率124千瓦、最大扭矩258牛·米；2.0T燃油车型最大功率165千瓦、最大扭矩340牛·米；1.5T混动车型综合最大功率180千瓦、最大扭矩280牛·米。
在中型轿车领域，凯美瑞、雅阁、迈腾是目前销量和竞争力都比较高的车型，面对这些竞品，全新红旗H5能否一战？以上面三台车为例，轴距最长的为迈腾，全新红旗H5则超出迈腾49毫米，配置丰富度上国产车的优势无需赘述，动力上均以功率最大的车型为参考，2.0T版本的红旗H5也胜出，但扭矩相比迈腾少了10牛·米。
然后是混动技术，写到这里，可能会有人觉得日系双田的混动更可靠，事实上早在上市前，官方就安排了一次全系车型的34座城市、2万公里穿越，甚至还有部分沙漠路段，以此考验整车工况稳定性，故新车的市场竞争力还是不错的。
红旗H5车型一直是一汽红旗品牌在市场中的核心产品，相信换新后的全新红旗H5还将继续为销量这一数字加码。
此次全新红旗H5作为换代车型给足了诚意，内外均做了大升级，尤其是科技配置提升的同时加入混动技术，目前像吉利、长安、奇瑞、长城均已入局混动市场，现在一汽红旗品牌混动也正式在HEV这块土地种下了一颗种子。对于全新红旗H5，你有什么想说的？欢迎在下方评论区互动。（文/三石）
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