10万+价位家用车怎么选？五菱凯捷怎么样？

汽油车要被新能源车比下去了！以后谁还买汽油车！这种言论在短视频平台上并不少见。毕竟，各种造车新势力早已占据了各大新媒体平台。不过，那些三四线的消费人群，真的能接受这种成交价动辄30万的新能源车？我看未必。对于他们来说，10万价位的家用车才是王道。在这其中，来自五菱的凯捷便是个不可忽略的选手。

不像一台家用车的外观！

一台家用车的外观，到底该怎么设计？是保持原有的作风，还是来一次大胆的冒险？

其实，这个时代的年轻人，已不再拘泥于墨守成规的设计思路，在凯捷上也是如此。你看不到圆润的大灯，也看不到保守的进气格栅。你看得到的，是犀利的分体式LED灯组还有尺寸夸张的进气格栅，没错，这是一台家用车，但家用车也有“装”的权利，不是吗？

侧面和尾部造型也同样出挑，4875毫米的车身以及硬朗的腰线让凯捷显得很修长，2800毫米的轴距也保证了车内空间，这就是五菱，无时无刻都在考虑消费者的五菱。尾部的设计也和车头有不少相似之处，比如细长的LED尾灯，多少有和头灯组致敬的味道了。

简单明快的内饰！

内饰质感的好坏同样影响着买家的判断力，尽管家用车的价格一般不高，厂家们依旧使出了浑身解数满足买家们的需求。

凯捷的内饰可以用简洁大方来形容，其实看不到那些同类车型上花里胡哨的装饰，不管是双辐式方向盘、中控台上的高亮饰板都表现出一种落落大方的气质。从严格意义上讲，凯捷内饰所用的材质并不算优秀，但对于制造成本有限的凯捷来说，已显得相当良心。

除了基础安全配置外，凯捷最值得吹嘘的一定是那块中控屏幕。老实讲，目前市面上的智能车机大屏有很多很多，但在一台十万出头的家用车上，能称得上真智能的车机系统却很少。在这块屏幕内，装载的是Ling OS灵犀系统。除了支持连续语音交互外，还可以进行OTA升级，同时也附带了网易云音乐、喜马拉雅FM这样的第三方APP，就说香不香吧！

空间可以说是凯捷征战市场的一大法宝，最值得炫耀的，一定是第二排座椅。除了腿托这种神器外，在翻折第三排座椅之后第二排座椅可以获得巨大滑移空间，称它是“平民头等舱”都不过分。这也可以看出，五菱对市场需求拿捏得还是比较精准的。

动力也不赖哦！

家用车真的不需要动力吗？其实未必。对于一台经常需要满载的家用车来说，动力输出高低其实很关键，那么凯捷呢？

在凯捷的280T版本车型上，同样使用1.5T涡轮增压发动机，可以达到177马力的最大功率，就连峰值扭矩也来到了290牛•米。这样的水平，其实已经很接近某些2.0T低功率发动机了。就算面对功率调校同样激进的哈弗1.5T以及思域1.5T发动机，凯捷的1.5T也能表现得云淡风轻。

至于传动系统，还是熟悉的CVT变速器。可以模拟8个挡位的它能在大多数工况下保持平稳的动力传递，也就是说，凯捷除了动力输出表现不俗外，还能确保车内乘员的舒适性。对于消费者来说，这也算是个不小的福利吧。

结束语：

我承认，新能源车对传统的燃油车市场冲击很大，甚至有点超乎想象。但在基础设施不完善的区域，使用起来简单快捷的汽油车还是主流。凯捷也是如此，除了有不小的空间、舒服的座椅以及贴心的智能配置外，凯捷在设计以及机械方面的表现都不差。那么问题来了，10万出头的预算，你会选择凯捷吗？