长的像，配置也像！凯迪拉克CT5与V系列一脉相承！

最近很多喜欢高性能的朋友都在关注一件事情，那就是2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING的破纪录。它刷新了浙江国际赛车场圈速榜纪录，成为最速量产四门车，成绩1分39秒278，独领风骚。那为何2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING能有这样的实力呢？它和凯迪拉克CT5又是什么关系呢？往下看就明白了！

赛车基因浓厚，天生强大

了解过凯迪拉克的人都知道，早在1949年，凯迪拉克就和赛车结下不解之缘了，当时凯迪拉克推出了第一种现代化量产顶置气门V8发动机，这款发动机成为了凯迪拉克量产车和赛车的灵魂。随后，凯迪拉克带着搭载它的车型参加了改装汽车比赛（1949年）、著名的法国勒芒24小时耐力赛（1950年）和美国的纳斯卡赛事（1950-1952年），并在1952年赢得了纳斯卡赛道类别冠军，自此名声大噪。

凯迪拉克赛车实力让人折服，同时凯迪拉克应用于赛事领域的设计、动力、制动、气动、转向、材料、电子设备、轮胎、开发、验证和其它许多方面的先进成果，很多都分享于量产车领域。V系列自然也是如此，是以它天生具备赛车基因和性能，是一款实实在在的猛兽量产车。

CT5-V BLACKWING搭载代号LT4的6.2升机械增压V8发动机（来自克尔维特著名的小缸体系列），可选10速自动变速箱，这与在售的CT5车型为同款硬件，自动挡车型0-96公里/小时加速时间3.4秒，最高时速超过322公里/小时。同时搭载第四代主动式电磁悬挂（MRC 4.0），这是目前世界上反应最快的悬挂技术，加强了日常驾驶的舒适性与赛道激烈驾驶之间的平衡。还有，从赛车上承袭下来的布雷博®高性能制动卡钳、高性能刹车片和可选装的碳陶瓷刹车套件，高性能牵引力管理系统、带有线路锁定控制的弹射起步设置、侧重于赛道行驶的抬头显示系统、可自定义的高清数字仪表盘，以及可选装的性能数据记录仪等都是有的，为性能加码。

拥有诸多同款硬件

与其说CT5-V BLACKWING和CT5长得像，倒不如说是一脉相承的“亲兄弟”，很多2022款凯迪拉克CT5-V BLACKWING身上的设计、配置、功能等都能在其身上看到。就像第四代电磁感应悬挂系统、布雷博®高性能制动卡钳、后驱系统、10AT变速箱等都是凯迪拉克V系列的同款，同时它也是同级操控标杆，是很多追求性能车友爱不释手的车型。

同级操控标杆凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5搭配黄金四件套：MRC电磁悬挂、定制高性能Brembo制动系统，mLSD机械师限滑差速器、米其林PS4S高性能轮胎，采用的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大237马力，峰值扭矩350牛米，动力澎湃十足。同时，凯迪拉克CT5曾经在上海天马赛车场、株洲国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场、浙江国际赛车场和宝马三系展开角逐，凭实力战胜了对手。

几乎相似的外形设计、相同的后轮驱动动力模式，以及豪华的内饰风格和如出一辙的操控感，喜欢性能操控的小伙伴可以去体验下和凯迪拉克CT5-V BALCKWING非常相似的凯迪拉克CT5，享受其带来的极致操控体验。