放弃燃油车为时过早！油价将迎“三连降”，四款超值车型推荐

虽然已有车企宣布了停产燃油车，但国内车市燃油车依然占据了大部分市场份额，还远没到被新能源车完全取代的时候。消费者之所以对购买燃油车产生了迟疑，主要原因还是今年以来油价的不断上涨，92号汽油最高的时候已经逼近10元每升。

不过，油价有涨就有跌，因为国际原油价格震荡走低，7月26日24时国内油价将大概率迎来“三连降”，按照当前的走势92号汽油重回7元时代也并非不可能。

因此，伴随着油价的下跌，再加上6月1日开始实施的燃油车购置税补贴政策。购买一辆经济又实惠的燃油车，对于有用车刚需的消费者来说无疑是一个更好的选择，下面小编就为大家推荐四款高性价比的燃油车。

长安汽车 逸动PLUS

指导价：7.29-10.39万元

从2012年上市至今，逸动系列已经在市场上深耕了10年，创下了120万辆的销量纪录，如今的2022款逸动PLUS已是第三代车型。它采用了双格栅造型，1.6L车型采用“高光层云”俊朗格栅，1.4T车型则采用光影渐进式格栅。 当然，除了颜值之外，逸动PLUS的热销更多的是其产品价值得到了消费者的认可。包括游艇式电子档杆、540°高清全景影像、内置行车记录仪、手机无线充电、可开启的玻璃全幕车顶;以及并线辅助系统、盲区监测、侧后方预警、开门预警等系统，都是许多同级别车型完全不具备的。动力上，除了1.6L自然吸气发动机+CVT的组合之外，2022款逸动PLUS还搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大额定功率118kW，最大扭矩260N·m，1500转即可到达峰值扭矩，百公里油耗仅5.6L。

东风日产轩逸

指导价：9.98-17.49万元

轩逸作为一款国民家轿，长期位于轿车市场月销榜第一，相对于同级合资轿车轩逸不仅有价格优势，空间和舒适更是它的杀手锏。

居家的内饰风格很能体现出高级感，再加上“日产大沙发”的加持，确实很有吸引力。最新改款的2022款轩逸还重点升级了智能配置，搭载了Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，用语音就可以控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统。 

比如只需要说出“你好，日产”，紧接着说出相应的指令就能立即完成，与此同时2022款轩逸还新增了常用指令免唤醒功能，日常经常使用导航或音乐功能都无需再喊出“你好，日产”进行控制操作。

另外，2022款轩逸还配备了远程控制功能，在手机上的APP中就能看到车辆的实时状况，并且还可以远程开关车门锁、控制空调等等。

当然，轩逸此前最大的短板就是动力，不过好在后来上市了e-power版本。e-POWER轩逸在起步阶段即可输出300N.m的同级最大峰值扭矩，并且市区综合工况下百公里油耗仅为3.9L。

东风本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

作为SUV市场的常青树，CR-V之所以能够保持长期畅销，很关键的一点就在于不错的性价比。虽然相比于同级别的荣放RAV4、以及皓影、探岳等车型来说，CR-V在设计上比较中庸，动力性能上的表现也比较中规中矩。

但是对于追求经济省油、皮实耐用以及空间宽敞的家用需求来说，本田CR-V已经能够在较低的预算内满足基本的家用的需求。

另外就是CR-V拥有非常高的品质口碑和保值率，在国内的J.D.Power中国新车质量调研、汽车魅力指数、汽车可靠性研究中CR-V数度获得第一名的好成绩。而在二手车市场中因为高保值率，CR-V也绝对是最受欢迎的车型之一。

因此如果你还在纠结不知道该选哪款SUV的时候，选择CR-V一定不会错。

欧尚Z6

指导价：9.99-12.99万元

虽然欧尚Z6是刚上市的新车，但记得在7月初其订单量就已经突破了22000辆，由此可见它对消费者的吸引力非同一般。

首先是颜值，欧尚Z6使用了全新的设计，分体式大灯组、棱镜美学中网格栅以及夸张的进气口造型，通过前脸看上去相当有科技感，而车身侧面依然是时下流行的轿跑式悬浮式车顶，结合尾部的熏黑分体式LED尾灯和双边四处排气，运动感十足。

第二是越级的车身尺寸，欧尚Z6虽然定位为紧凑型SUV，但长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距更是达到了2795mm。

第三是丰富是智能化配置，特别是全球首创的车外语言交互功能，只需动动嘴就能启动发动机、打开后备箱、让欧尚Z6从车位中泊出等操作。

第四是动力，特别是搭载蓝鲸新一代NE15T发动机的四款车型最大功率138kW，最大扭矩300N·m，零百加速达到7s级，但售价仅为9.99-12.99万元。

红点评车：

油价越高，新能源车后期使用成本的优势就会越明显，因此油价高低确实是影响消费者购买燃油车的重要因素。但反过来，油价越低新能源车的优势就不那么明显了。在油价“三连降”的背景下，相信以上几款车型会吸引不少在燃油车和新能源之间摇摆不定的用户。