奥迪A6L烧机油，修复起来如此简单

在我很小的时候就知道，五环在一起是奥运，而四环就是大名鼎鼎的奥迪。长大以后了解了更多，让我的选择也更加坚定，也算为了圆小时候的一个梦想吧。

14年底拿到的驾照，平时就开着家里的大众磨练车技，真正买车可以说是准备了一年半，毕竟看好的A6L对普通家庭来说也是一笔不小的支出，主要还是靠家里的帮衬。到了4s店就被A6L时尚，大气，妖娆，沉稳的外型吸引住了，你很难想象这样几个有点相悖的形容词放在一台车上却不矛盾。我可能是个颜控吧，试驾以后也不啰嗦，比娶媳妇还要激动的就开回了家。

冷艳流畅的外形

从15年到现在7年多了，总结起来外观耐看，内饰舒适。首先就是车灯，感觉是灯上面装了一个汽车，无论是灯的造型，还是亮起后的款式，在所有的灯中都是独一无二的，不愧为做灯起家的奥迪。其次是中控和仪表盘了的科技感充分体现了奥迪家族的设计语言。最后车内应该使了环保的材料，新车的异味很小，不像一些车，开了几个月，车内的异味还是很刺鼻。空间方面也是很理想的，特别是后排的空间，腿部的空间非常的大，不会让你觉得拥挤，坐进去就感觉很空旷，可以随意的翘个二郎腿，非常的舒适。而行李箱的空间感觉有点小，但是使了一段时间发现原来是自己的错觉，因为它的深度很深。不愧为C级车了，完全足够使用。开起来行驶感极佳，悬架对于细小颠簸真的能完全过滤掉，过坑坑坎坎的很舒服。整个底盘质感给人的感觉很高级，四驱加持，雨雪天气都不怕，上高速非常稳，我愿称之为高速小坦克。

 不幸的事情终于发生，在今年的五一期间，带着家人去旅游回来的路上，机油灯报警了，开到汽修检查说是活塞环卡滞烧机油了，这让我很尴尬也很失望。我精心的养护换来的还是没能逃脱烧机油的末路，和汽修师傅聊天，他说想不烧机油只能大修，但又不建议我大修，因为有的车虽然烧机油修好了，但是因为技术和组装条件不能达到主机厂要求，一些诸如怠速抖动，加油无力，油耗增高等问题也会出现，而且费用是真不低，主要是未来还有可能烧机油。让我在后备箱存一桶机油，少了就加，先观察一段时间。

 就这样我开始了备油行驶的历程，一次和朋友聚餐的时候聊起了车烧机油的话题，曾经他的奥迪Q5也被这个问题困扰，但自从用了司有普活塞环释放剂后现在已经稳定了，没有大修，也没耽误用车，行驶中释放了活塞环修复了烧机油。他推荐我也试试，听到他这个建议，我顿时眼前一亮，瞬间感觉我的车有救了，当场就和他一起咨询了司有普的客服，详细说明了我车情况，可以确实是活塞环原因，没有其它配件问题。客服也很耐心的为我解答了一些养车知识，并且建议我使用机油款和燃油款组合的修复剂套餐，在修复时拍照记录使用情况，方便观察对比机油变化。于是我下定决心尝试一下，毕竟有朋友车的成功案例摆在那，我的车使用应该也有效果，果断的拍了四组坐等收货。

 物流很快，第二天货就到了，打开看了一下，是这样的。

不拆发动机修复好烧机油全靠它了

我来到汽修做修复前的缸壁检查，汽修师傅听说我的修复方法也感觉很新奇，检查时也很仔细，下面是检查时拍的缸内图片。

里程表显示127600公里

观察火花塞是否有油渍

内窥镜检查燃烧室积碳

活塞积碳非常厚

缸壁还好，没有划痕

进排气门积碳很多，喷油嘴都快看不到了

现在的里程表显示是127600公里，一切就绪，按客服说的那样，机油款修复剂 直接倒进发动机里，燃油款往油箱加一组三瓶，7-10天跑完一箱油，最长不超过15天。那就开跑吧，一切都交给路程，我只等看结果了。

不知不觉三箱油跑完了，车烧机油已经明显改善了，动力感觉也比以前好了许多。我迫不及待的跑到汽修厂去复查，下面的图片绝对会让你感到惊奇。

复查时里程表显示129311公里，三箱油总共跑了1700多公里

活塞表面露出金属本色，积碳清除的非常干净

进排气门周围也很赶紧，喷油嘴六个喷油孔也能清晰的看到

三箱油后活塞和进排气的积碳分解的很干净，这让我很惊讶，连喷油嘴上的二维码都能看见，汽修师傅都感觉很神奇，而且整个燃烧室没有一点腐蚀现象，连连夸赞产品功效。这次机油也只下降了一格，比前两箱油好多了，这让我对修复烧机油更加有信心。

这次的大胆尝试之举，除了感谢朋友的推荐，也感谢司有普的神奇功效，让我的车在没有耽误使用的情况下修复好了烧机油，节约了很大的维修成本，避免了发动机被大修拆解的命运。同时也让我明白，随着社会的发展和科技的进步，一切皆有可能。