有混动，有燃油，哈弗H6S两款车型怎么选？

油价一路飙升，电车随之涨价，手握15万预算到底该如何选车？相信这个问题也是近期困扰不少小伙伴们的难题。毕竟众口难调，有人觉得电车省钱，有人觉得燃油车才纯粹。那为了满足广大小伙伴们的需求，今天我们特地给大家安利一辆15万级的紧凑型SUV——哈弗H6S，该车型拥有两种不同的动力选择，下面就给大家详细介绍一下。

想要高效率低油耗，就选哈弗H6S柠檬超级混动DHT

哈弗H6S柠檬超级混动DHT搭载了1.5T高阶涡轮增压发动机+双电机，与之匹配的是两挡DHT变速箱。与传统的混动车不同，它的这套动力系统更追求与性能和油耗的双平衡，其最大综合功率可达179kW，最大综合扭矩可达530N.m，0-60km/h加速仅需3.7s，同时在双电机的加持下，动力输出线性绵密，且起步时的推背感也很强，加速超车完全不在话下。

而在燃油经济性方面，哈弗H6S柠檬超级混动DHT也没有掉链子，得益于先进的2挡DHT变速箱以及高效混动发动机和双电机混联相互配合，能根据不同的驾驶场景来切换不同的驾驶模式，以此达到各场景下的效能最优，保证最佳的燃油经济表现。举例来说，在夏天开空调的情况下，采用单档直驱的日系2.0L混动车型百公里油耗普遍都要7-8L左右，；而哈弗H6S柠檬超级混动DHT在空调冷气开足的情况下，百公里市区油耗仅为4.9L，在当下如此高昂的油价面前，这一点是真的香啊！

想要纯粹的性能体验，就选哈弗H6S燃油版

哈弗H6S燃油版最大的特点不单单是体现在动力方面，更多的还是在操控方面的体验。先说动力，其搭载了2.0T涡轮增压发动机+7DCT变速箱，最大马力211Ps，峰值扭矩325N·m，动力方面可以说是随叫随到。如果这你都嫌不够快，那么它还全系标配了弹射起步，再配合其独有的赛道模式，车辆起步转速可以直接提升到1800转以上，零百加速可达6.8s。同时，其特调过的声浪系统，犹如猛兽般低吼的浑厚声浪更是能瞬间点燃你的内心，带来全感官的性能体验。

与此同时，作为一台拥有运动基因的轿跑SUV，哈弗H6S的整车悬架姿态更低，与第三代哈弗H6相比，重心下降了10mm，在加上其匹配前后稳定杆以及大师级的调校，整车无论是加速、制定还是高速过弯等都能赋予车身拥有稳定的姿态，底盘的支撑性也更强，且其转向也十分精准，灵敏度更高，让这台车拥有足以媲美性能车的驾控体验。

结尾：

看完上述详细的分析后，相信各位小伙伴对哈弗H6S的不同动力版本都有了清晰的认识，同时这两个版本的售价也十分接近，都在15万区间左右。所以如果是对油耗和动力都有一定需求的小伙伴，建议选择哈弗H6S柠檬超级混动DHT；如果是对驾控和性能有着纯粹追求的小伙伴，那哈弗H6S燃油版绝对是你的菜。那么问题来了，如果是你，你会怎么选？欢迎在评论区里留言。