刹车迟滞？零跑摊上事了？

相信在座的各位都是拿到驾照的人了，不知道大家学车都会先关注什么。

说出来不怕笑话，黑马学车的第一件事就是搞清楚刹车在哪里。因为对于黑马而言，只有清楚地知道刹车在哪里，那驾驶过程才有安全感。就连学习自行车，黑马也是先学的刹车~

不过大家有没有想过，万一某一天刹车在行车过程中突然“失灵”了，那我们应该怎么办呢？

最近，就有一个汽车博主爆料称：零跑C11存在刹车迟滞的情况。

根据博主复现测试显示，当驾驶员快速用脚踩在刹车踏板上时，车辆没有出现任何反馈，依旧正常行驶。

（图源微博余洋ddc）

嗯，刹车迟滞？这跟刹车失灵又有啥区别呢？

根据博主口述，在快速踩下刹车的时候，车辆刹车会有一种很强的阻尼感，阻止刹车信号向下传递。这就好比是给你一个注射器，然后堵住针头让你使劲按压也压不下去。

那么它和刹车失灵又有什么区别呢？

虽然从结果来说，两者没有区别，都是刹车不能正常使用，但是原理却大不相同。

刹车失灵是指刹车无法正常使用，而零跑C11的刹车迟滞是指在快速踩下刹车的时候，车辆无法做出相应的动作；正常慢慢踩下刹车，则是完全ok的。换句话说，就是制动相关的部件是没有问题的。

但是当你遇见突然横穿马路的行人或者高速追尾需要紧急制动时，快速踩下刹车，车辆就可能会无法快速响应制动。

（图源微博余洋ddc）

那么为什么零跑C11会出现这样的情况呢？

理论上来说，这种情况很可能是刹车电信号传递的问题。

因为刹车不是无法使用，而是在快速踩下的情况下无法使用。这时候，极有可能就是车辆电控系统针对踏板的快速重复的电信号无法进行处理。

举个不恰当的例子，针对一些灵敏度较低的屏幕，如果我们快速重复点击，它很有可能就响应不过来。

这里的刹车没有反馈很有可能就是同样的道理。

理论上这个问题其实可大可小。

因为这大概率是系统层面的软件bug问题，如果后期推送相关的更新进行优化的话应该可能解决这个问题。

不过在此之前，如果零跑C11车主遇见了需要紧急制动的情况，可就不能再一脚踩下刹车，而是要慢慢踩下刹车来制动了。

最后不得不说一句，在细节层面上，传统车企确实要比新势力掌控得更加出色。

而反观新势力在新能源的加持下，反而有一种“闭门造车”的感觉：在自己的小圈子里只顾强调智能科技，却忽视了硬件的技术建设。

这种方式固然能造出车，并且在智能配置方面或许还能远超超过了传统车企，但是汽车的本质还是把大家安全的带到目的地。

所以在操控优化上，新势力们还是有很长的路要走。