五哥讲堂 | 解锁皮卡越野改装方程式——轮胎篇

极限赛车的代表，方程式以其高速闻名于世！往往为了追寻更快的速度，方程式会改装更具抓地力的轮胎，让车辆在高速前行中也能保持足够的稳定。其实，在越野皮卡的改装过程当中也是一样，选对轮胎也就意味着改装成功了一半！

不过，作为越野代表的皮卡车，不同于方程式赛车，遇到的路面也完全不同，依葫芦画瓢的做法肯定不可取！那么，对新手朋友来说，又该如何在未知的领域里挑选到适合自己的轮胎呢？

今天，五哥就带着自己的知识库，与大家分享下如何做出正确的皮卡轮胎改装。

一、认识轮胎及其类型

作为新手，我们在改装之前首先要对轮胎有一定的基础了解。通俗点来说，轮胎就相当于咱们平常穿的鞋。鞋有不同类型，皮卡轮胎也是一样。总结为三大类型：公路轮胎（HT）、全地形轮胎（AT）、泥地轮胎（MT）。

公路轮胎（HT）：一般来说，皮卡出厂时通常给新车安装的轮胎就是公路轮胎，它的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密。

全地形轮胎（AT）：顾名思义，就是全地形通用的轮胎。不过，全地形轮胎在生产时，不同品牌，不同类型之间也有不同的侧重性。

泥地轮胎（MT）：专用于泥地路段，特点是胎壁坚硬，胎牙夸张，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。

TIPS：

轮胎发展过程当中，种类还在不断的根据用车场景进行细化。因此，大家在选择过程当中也会遇上一些五哥没有提到的轮胎类型。五哥建议大家根据轮胎类型先进行划分，再对其使用环境与爱车平常用的环境进行对比。

二、选择轮胎以及注意事项

在对轮胎有了足够的认识后，皮友们就可以进行下一步，选择轮胎种类了。

对于咱们皮友来说，越野轮胎肯定是大多数人所追求的。在这，五哥建议，选择越野轮胎也需要注意爱车是否经常会进行越野？如果不是经常越野的皮友，建议选择侧重公路行驶的全地形轮胎（AT）；如果是经常越野的皮友，可以选择侧重越野的全地形轮胎（AT）。

如果是特殊人群，比如经常需要出入泥泞地面的工程人员或者极限越野爱好者，那么选择对应路况的泥地轮胎（MT），又或者是选择攀岩轮胎，很有必要！

TIPS：

关于轮胎的选择，五哥总结：因地制宜！不一定性能最好的，就一定适合自己。应该让轮胎发挥出其应有的性能，爱车在驾驶时才会更加得心应手。当然，轮胎的选择也应该遵循法律法规，合乎尺寸规范，切勿为了追寻极限性能而过激改装。

我们常说鞋合不合脚，穿了就知道！轮胎其实也一样，用了对的轮胎，就算是遇上极限路况，也能有一战之力！当然，改装了轮胎之后，爱车的颜值也能有个不错的提升哦~最后五哥还要再提醒皮友一句：轮胎改装需要合法合规，安全才是第一位！