628
我大学学的是车辆工程学，一直很钦佩长城对于车辆机械的执着，就想着毕业买车，就盯着长城买。而在最近，我关注到长城推出了哈弗神兽柠檬超级混动DHT这款车型，我被深深吸引了。尤其是其搭载的柠檬混动DHT系统，更是让我深深着迷。作为一名长城“粉丝”，也作为一名即将进入汽车行业的从业者，找了个机会，好好去长城4S店内试驾了一番。
外观设计前卫又科幻
到店，一看到哈弗神兽柠檬超级混动DHT实车的颜值，就更让我眼前一亮了，虽然在网上看了很多车图，但还是没有实车那样令我震撼。哈弗神兽柠檬超级混动DHT前脸很大胆的采用了大尺寸无框式进气格栅，下方还有一条橙色的饰条点缀，看着时尚又大气。此外，分体式大灯再搭配一体式日间行车灯，更加增加了车辆的气场；来到车身侧面，上下两条腰线十分硬朗，线条感十足，搭配银河灰车漆，机甲感十足。
来到车尾，上方车顶有扰流板，下方还有扩散器和双边共两出排气，尾灯造型犀利，进一步增加了辨识度。这一套“组合拳”下来，我已经彻底被哈弗神兽柠檬超级混动DHT的颜值沦陷了。
内饰有大屏，科技感十足
一进入哈弗神兽柠檬超级混动DHT的车内，映入眼帘的就是两块超大的屏幕，而且中控区域的观感异常整洁。原来，哈弗神兽柠檬超级混动DHT取消了车内常规的物理按键，这样中控中央扶手的储物空间和功能就变得更丰富了。
哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用的还是怀挡设计，这样常规的挡位区域就被做成了无线充电，拿取手机就更顺手方便了。三辐式方向盘十分时尚、运动，整车用料挺厚道，大面积软皮包裹加镀铬装饰件，提升了豪华感。两块大屏观感惊艳，显示效果丝滑流畅。哈弗神兽柠檬超级混动DHT虽然定位的是一台紧凑级SUV，但它的轴距达到了2800mm，这数据能和许多中型SUV相媲美，实际体验下来，后面腿部空间十分充裕，空调出风口、充电口、中央手枕，应有尽有。
路感高级，加速有劲
试驾环节，也是我期待已久的环节。哈弗神兽柠檬超级混动DHT的最大卖点不仅是省油，更是在做到极低的油耗下的澎湃动力性，并且据说超越了传统混动车型的驾驶感受。
研究了一下发现，这套混动系统还是非常有料的，在当下十分流行的串并联混合动力总成的基础上，集成了一个两速的DHT变速箱，让发动机能够在更低时速介入混动工况，因此这套1.5T混动系统在动力方面明显要比合资的一些自然吸气混动车型要强许多，并且还带有 EV行驶、串联驱动、动力直驱、经济直驱、并联驱动、能量回收等六种动力切换工作模式，油电之间的衔接十分顺滑，发动机介入时的平顺性做的很好，整体驾驶起来，动力强，还有高级感。
总结
经过这么一次试驾，我被哈弗神兽柠檬超级混动DHT的全面性所折服了，这就是我梦寐以求的SUV，希望我能早日开上这台全面到几乎无短板的哈弗神兽柠檬超级混动DHT。
内容由作者提供，不代表易车立场
