守护中华水塔！哈弗H9越野逐梦三江源

作者：汽车年轮
2022-07-26 00:31
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提到“三江源”，很多人会想起长江、黄河、澜沧江。三江源头的水都是来自冰川融化。三江地区差不多共有冰川715条，冰川蕴含量也是能到十分惊人的上亿立方米。并且它处于青藏高原地区的腹地，是影响全球气温变化的重要地区之一。也是我国生物多样性保护的优先区域之一，有着“高寒生物自然物种资源库”的美称，足以说明自然资源是多么的丰富。由于其特殊的地理特质，越发受到公众的关注。

就在昨天（7月24日），四驱车轮滚滚向前，怀揣初心，行守护使命。“HAVALxDiscovery【探索●极境山河】溯源华夏——哈弗H9三江源生态”拉开帷幕。

三江源在青海省玉树，三江源的海拔在3500-4800米之间，最矮的地方就是金沙江边，海拔3500米左右。要想达到如此高的境地，没有一辆真正大的越野SUV是很难成行的。

本次活动，以越野溯源基础，哈弗H9公益车队将驶过最美公路G345，首次踏入三江源流域，倡导参与者树立生态环保意识，守护这份宝贵的自然遗产。无论是溯源活动的深远意义，还是青藏地区的无限风光，都值得万分期待。

此外，此次活动还汇聚了政府、企业、媒体、以及车友组织的四方联动，在三江源生态文化旅游节开幕式上，哈弗联合玉树地方政府，与各界媒体、以及车友自发组建的“轰九”大队，首次官宣在文旅开展深度合作，以促进地方经济发展。

同时，作为中国硬派SUV越野图腾，哈弗H9的传奇，由其生而强悍、不断进化的越野性能写就。高原之路，包括戈壁、沙砾沙漠地面、盘山公路等极端路况，多变的气候与逐渐升高的海拔，也将会是参与者和车辆需要面临的挑战。哈弗H9卓越的全地形能力、专业级越野装备、以及在动力、安全等性能上的得力保障，必定会为驾驶者全程带来高效通过性与越级般舒适驾乘体验。

在从国道前往野鸡海的路上，一小段水泥路是炮弹坑，好在哈弗H9采用的前双叉臂独立悬架，操控方向盘绕坑还是很精准，而后多连杆非独立悬架，对于这种颠簸路来说，颠簸吸收还是相对不错，加之哈弗H9本身自重2.3吨左右，车轮扎在坑上都是咚咚咚响，但后排乘坐却不是那么颠！

而提及哈弗H9，凭借硬派的设计、非承载车身以及各项优秀的越野数据和四驱系统，哈弗H9成为许多越野爱好者绕不开的选择，同时更高的性价比优势实现了许多年轻人的越野梦。

作为一款全新打造的越野IP，哈弗H9除了炮弹坑路之外，更长一段是泥土石子路，十分的湿滑，特别是行驶在碎石子上面很容易打滑，而哈弗H9具备标准、运动、经济、越野和雪地驾驶模式可选，且在行驶时也能旋转旋钮轻松切换，在碎石路上就可以用越野驾驶模式，就不会出现甩尾等情况。

哈弗H9搭载有全地形控制系统，提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO模式选择，路况的适应性更强，满足多种路况驾驶需求，轻松应对各种恶劣天气与极端路况。同时，哈弗H9的接近角28°，离去角23°，最小离地间隙206mm，最大涉水达到700mm，专业的越野调校，也保障了首日的穿越体验，游刃有余，从容而至。

此外，乱石嶙峋的谷底旅程艰险重重，为抵达心中的彼方，媒体和用户车队在H9的陪伴下经历了各种惊险路况：遭遇炮弹坑，往往考验的是车辆对交叉轴的通过能力。在越野配置上面，哈弗H9-2022款杀手锏便是其强悍通过性：配备了前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器，以及“低速越野巡航”和“坦克转弯”功能，面对每一段险途都可以化险为夷，做到“无所畏惧” 。

同时，2.0T+8AT动力系统，额定功率165kW，最大扭矩385N·m，实现“低转速，高扭矩”高效动力，遇到爬大坡也不足为惧；乱石地里，哈弗H9专业越野黑科技——低速越野巡航，可辅助降低复杂路况下的驾驶难度，其专业素质彰显无疑。

与此同时，让驾驶成为一种享受，也是哈弗H9-2022款重点突破的课题。

另外，哈弗H9-2022款不仅驾乘体验、越野性能出众，智能科技带来的用车体验同样出色。新车拥有12.3寸中控液晶屏，同级首搭腾讯TAI3.0生态系统，独有腾讯+高德双地图，并且是首个搭载声纹面部识别的硬派越野SUV，引领全新的“智能越野”出行体验。另外，新车还支持手势交互控制，比如在驾驶过程中想要切歌，抬手向右一摆，即可播放下一首，在智能化的加持下，新车安全性也实现大幅提升。哈弗H9在不断探索硬核越野车的更多出行场景时，为用户带来潮玩越野新风尚。