全新思域Type R动力数据还没公布，原厂改装套件已到位

原厂代号FL5的大改款全新思域Type R在7月21日的时候正式登场，尽管全车内外观定装照都完整曝光，但最关键的动力性能数据还要等到9月份日本上市时才会正式揭晓。虽然新车价格跟完整规格都还没透露，但身为本田原厂改装品牌的Modulo凭借着“近水楼台先得月”的优势，在全新思域Type R一出现的时候就直接推出专用的Modulo X改装套件，让准车主们一交车就有原厂精品可以改了！

11代思域刚问世时就被一群本田车迷嫌弃外观太为保守，而身为性能旗舰的FL5 Type R虽然多了宽体套件跟大尾翼等空力部件的加持，但比起FK8 Type R还是略为“低调”了一些。但Modulo X套件应该多少可以满足准车主们的热血欲望，因为外观除了导入Modulo一贯的大红元素妆点之外，大尾翼还直接换成造型更张狂的碳纤维部品，让性能气息更上一层楼。

全新思域Type R原厂配置的大型尾翼就已经考虑到轻量化而采用铝合金以压铸工法打造，不过Modulo X套件内的碳纤维部品还可以再降低1公斤的重量，且更大的翼面仰角在高速行驶时应该可以产生更多的下压力，让车尾动态更稳定。

至于内装方面，如果觉得大改款思域Type R车室跟一般车款比起来不够特别的话，那么Modulo X套件应该是可以满足你的想法。在既有的红色主题上，在排档鞍座与门板上导入了大量的碳纤维饰板，让人不禁觉得原厂Type R应该长这样才对吧？同时排档头维持铝合金材质不变，但在Modulo X套件中改以黑化处理并覆上红色皮革来强化摩擦力，无论是视觉感受还是实际操作，都能给你带来有感升级。

不过此次的Modulo X套件并不涉及底盘以及引擎性能方面的强化了，毕竟本田除了透露胎宽从235mm加宽到265mm之外，并没有透露其余底盘、悬吊部件的进化之处，或是具体动力输出数据了。依照FL5新车在铃鹿赛道创下比FKB要快上近一秒的单圈成绩，2.0升涡轮增压动力输出有望超过320匹马力，就看9月发布之后本田会不会带给我们额外的惊喜了。