凯迪拉克遇上林肯，二者会产生怎样的化学反应呢！

豪华大型SUV在现在的市场上是非常吃香的，而在众多的车型当中销售比较好的豪华车型要属凯迪拉克XT6了，毕竟凯迪拉克在我们国内市场上还是非常得有诚意，中华凯的名字也是响当当，在大型SUV市场上林肯飞行家和凯迪拉克XT6一直存在着较量，凯迪拉克XT6这款车不管是在外观颜值还是配置产品力上表现都是相当优秀的，同为美系豪华，那么这两款车之间该如何选择呢，一起来对比下看看。

凯迪拉克XT6空间设计更成功

如果你体验过凯迪拉克XT6，那你就能领悟到该款车确实是凯迪拉克的诚意之作，首先的优势来自于空间方面的表现，凯迪拉克XT6拥有优越的5056mmx1964mmx1780mm大尺寸，轴距2863mm，同时创造性融入座舱最大化设计理念，这一版本是三排2+2+2的6座布局，前后三排空间都极为宽敞。我的身高是1米82，坐在车内调整到舒适的坐姿后，都能享有宽适的头部和腿部空间，也是超出了我对于该款车在空间设计方面的想象。并且第三排座椅可以一键放倒，后备箱最大可拓展到2228L，大件行李轻松容纳；一二排座椅均可滑动，满足不同乘员乘坐习惯需要。

飞行家在空间上的表现中规中矩，实话实说，飞行家的车身尺寸要大于凯迪拉克XT6一些，三排7座布局，但不知道是不是空间设计上的差距，在头部空间，以及座椅的长度和宽度表现上飞行家反而不如凯迪拉克XT6，车内乘坐空间感凯迪拉克XT6的优势明显。飞行家第三排也支持电动放倒，后备箱最大拓展2044L，比凯迪拉克XT6整整少184L，在载物能力上的表现不尽如人意，这还是在车身尺寸比凯迪拉克XT6稍有优势的情况下。

凯迪拉克XT6动力更平顺，油耗更低

动力方面，凯迪拉克XT6在动力上的主要体验就是非常平滑，在起步和超车的过程中都能够感受到动力系统的确有着敏感的响应能力，以及超线性的平顺性，这是凯迪拉克XT6配备的48V轻混系统的功劳。当然，全新9AT变速箱带来的换挡体验也是非常不错的，换挡逻辑十足智能，且换挡行云流水。

飞行家的动力不吹不黑确实较强，不过该车没有配备48V轻混系统，动力强劲之余在起步、加速阶段的反应、平顺、安静是不如凯迪拉克XT6的。另外就是油耗，凯迪拉克XT6有轻混加持，燃油经济性比飞行家更好，在提倡节能环保的时代，无疑是凯迪拉克XT6的轻混更深得人心，符合可持续发展。

凯迪拉克XT6四驱驾控更高级

操控上凯迪拉克XT6表现得也是比较让人满意，特别是在四驱模式之下，拥有40万级唯一Twin-Clutch双离合智能适时四驱的凯迪拉克XT6，开过之后有种上瘾的感觉，应对复杂路况也驾轻就熟。林肯飞行家在应付复杂路况的表现没有凯迪拉克XT6那么自如，因为该车仅是两驱配置，在城市道路的铺装路面走还行，出去自驾游面对崎岖路况就差强人意了。

最后是价格，凯迪拉克XT6六座四驱尊贵型指导价46.69万，林肯飞行家两驱尊悦版指导价50.98万，比凯迪拉克XT6多了4.29万，结合以上的对比来看，无疑是凯迪拉克XT6的配价比更高，更值得拿下，现在林肯品牌整体溢价空间比较小，但是价格确实偏高，加上方向盘和自动变速箱烦人质量一直也是个问题。总的来说，两款车的外观个人感觉凯迪拉克XT6更适合现在的年轻人，颜值很高，内饰简洁高端，而且价格也存在优势，所以整体来看凯迪拉克XT6还是很有竞争力的。