与达摩院合作的车MG ONE怎么样？

最近有小伙伴跟我说达摩造车了，我说达摩怎么能造车，原来是有款车跟阿里达摩院合作了，原来是MG刚刚推出的MG ONE，听说MG ONE是MG首款基于上汽SIGAMA全新架构打造的车型，还有powered by达摩引擎的斑马洛神智能座舱系统驾驶，按道理讲车应该不会差吧。外观个人觉得气泡橙的配色加上这口硕大的进气隔扇，还是挺招年轻人喜欢的。

另外车身还有很多运动元素，比如橙色的刹车卡钳，车塞的辅料装饰以及车尾的尾翼等。内饰那就有意思了，竟然有三块屏，左边的屏幕用来调节灯光和后视镜，另外两块屏幕则负责信息显示和娱乐交互。谈到这里，我们就不得不聊一聊斑马洛神智能座舱系统的实际体验，整套系统对于连续指令的识别还是挺快速精准的，因为他用了来自高通8155芯片，说实话，这个价位能用上目前的旗舰芯片的确要点赞。

该系统还有AI自学习能力，可以通过交流丰富自己的语音库。整个系统的APP支持也算丰富，在线导航、酷我音乐一应俱全，还跟年轻人最喜欢的APP哔哩哔哩联手增加了B站主题风格。另外，整个车厢氛围也是运动感满满，三九点的打孔方向盘，一体式的赛车座椅，橙色安全带以及这个和雅马哈合作的头枕扬声器都是满满的潮位。实用性方面，车辆的储物空间和电源接口足以满足需求，

接下来说驾驶，MG ONE搭载了一台1.5T发动机，最大功率高达181马力，最大扭距二百八十五牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱。说实话，这套动力系统的表现还挺出乎我意料的，动力输出不仅强劲平顺，而且响应速度非常快，基本上在我踩下加速踏板的第一时间就能执行加速指令。

如果还不过瘾，Engine还提供了super sport超级运动模式，激活之后除了仪表界面更加战斗之外，发动机转速更高，响应速度也比之前还要快。同样给我好感的还有底盘，笼统来说，悬架的滤震表现是有高级感的，不论是面对大的颠簸还是路面上的细碎坑洼都处理得不错，而在舒适性的同时，全家对于车辆的支撑性也很到位，转向也很跟手，虽然不是那种绝对的运动取向，但各项指标都是上等水平。