颜值拉满搭载1.5T四缸机+6AT，福特福克斯能回巅峰吗

提到福特福克斯，很多人并不陌生，作为曾经全球销量最好的轿车以及国内市场上的销冠王，随着紧凑型轿车市场日益激烈的竞争，几年前轿车市场先后被朗逸、轩逸等竞争对手轮番占据，但作为一款10万级的操控性轿车来说，福克斯的表现还是有目共睹的。

但随着1.5T三缸机的全面切换，也让这款经典车型开始跌出热销榜单，甚至市场表现一度挣扎，同级的别克英朗同样存在这个问题，但随着英朗切换回四缸机，其销量才开始逐步回暖。而福特显然意识到了自己在三缸机的失败，于是选择重新换回四缸机。在本年度重庆国际车展上，全新福特福克斯迎来正式上市，售价区间11.98-14.58万元，下面让我们再来回顾下这款车。

全新福克斯采用了家族最新的设计语言，变化最大的还是前脸部分，个性蜂窝状的前进气格栅搭配镶嵌在其中的福特品牌LOGO，视觉冲击力很强，同时提升了辨识度。此外LED大灯组与中网的搭配同样提升了整车的时尚感。车尾方面，新车虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但单边双出的排气设计加上黑色运动包围还是营造了不错的运动感。

新车定位紧凑型轿车，车身侧面并没有太大变化，修长的车身、C柱小窗的设计，加上撞色后视镜看起来同样极具运动感。车身尺寸分别为4672*1824*1460mm，轴距则超过2米7，达到了2705mm，空间方面在同级别中处于中上游水平，较老款车型有一定调整。

内饰方面，全新福克斯较老款车型相比，在布局方面变化不大，挡杆从此前的旋钮换挡变回了经典的握感挡杆，这也能提升驾驶的运动感。

而在科技感营造方面，大尺寸液晶仪表+12.3英寸中控触屏的组合依然不会缺席，加上常用的智能网联功能，也让其更倾向于实用性。

座椅方面，为了营造新车的运动氛围，它还加入了彰显运动的STLine红色标识和缝线设计。

最后我们来说说全新福克斯在动力方面的变化和表现，需要说明的是，此次全新福克斯最大的变化也来自于动力，它从三缸机全面切换回四缸机。新车搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率130kW，最大马力177Ps，最大扭矩243N·m。

传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱（6AT），这套动力最大的特点是成熟稳定，换挡逻辑清晰，提速更快更直接，较此前的三缸机动力响应确实有了明显提升。

新车除了标准模式和经济模式，还提供了运动模式，运动模式下，不管是转弯掉头还是并线超车，都会更加轻松和有信心。值得一提的是，全新福克斯在日常情况下，其NVH静谧性也有了很大提升。

底盘方面也是福特福克斯最大的卖点，要知道原来的福克斯就是以出色的操控而闻名汽车行业和赛车圈儿。此次全新福克斯采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这套前后独悬的底盘，在调校方面更偏运动化，也能很好的兼顾驾乘舒适性，对于日常驾驶没有太多信心的消费者来说，十分实用。

关于全新福克斯在能耗方面的表现，官方给出的WLTC综合油耗在6.4-7.2L/百公里之间，这是针对不同车型给出的平均水平油耗，在此前的媒体试驾中，很多媒体试驾的百公里油耗都在6.5L左右，这样的油耗水平对于日常家用来说非常不错了。

回归四缸机，也意味着福特官方发现并纠正了三缸机在国内市场不吃香甚至国内消费者极度排斥的囧状，四缸机的全面切换，也让很多人对福特福克斯的好感度多了一些，而在性能、操控等方面的升级，对消费者尤其是年轻消费者更具吸引力。全新福克斯上市后会有怎样的市场表现，它能否重回巅峰，让我们拭目以待！